第九代雅阁的前排座椅足够的舒适，但不会让驾驶者或者前排乘客的感觉仅仅是软，表层海绵柔软，而中层海绵富有弹性，长途旅行不会变得劳累不堪。驾驶座椅带有8向电动调节和2向腰部支撑调节，副驾驶座椅依旧没有逃出日系车普遍存在的仅有4向电动调节的“怪圈”。

　　也许有人会纠结于第九代雅阁的轴距缩短了，那么是不是后排乘客的腿部空间也会“缩水”？实际上，在本田MM空间理念(Man Maximum，MachineMinimum：乘员空间最大化，机器占用空间最小化)之下，后排腿部空间还有15mm的细微增长。与此同时，所存在的弊端就是后排座垫尺寸稍有些短，不过好在头部空间并没有减少，与第八代雅阁相仿。但后排仅有空调出风口，没有设计后排独立分区空调，显得后排装备有些单薄。

　　在2.4L和3.0L车型上设计有“老板键”，后排乘客可以通过副驾驶座椅靠背上的按键直接调节副驾驶座椅，从而扩展自己的乘坐空间。

　　第九代雅阁的后备厢空间比较大，开口和纵向深度表现不错，内部也较为规整，但后排座椅仅能整体放倒，不支持4/6分折放倒有些遗憾，后排中央手枕内部设计有连通后备厢的隔板。

　　第九代雅阁的车内储物空间十分丰富，几乎随手就可以找到放置小件物品的位置。前门内部储物格正常发挥作用，而后门内部的储物格设计有烟灰缸，只能勉强放下普通瓶装矿泉水。

　　中央手枕内部设计有12V电源接口、HDMI高清接口以及两个USB接口，满足日常的使用需求已经足够了。并且在中央手枕内还设计有单独的可活动卡槽，适合放置票据和通行卡等小件的琐碎物品。