锐志是丰田旗下一款运动型后驱B级车，目前采用的是2.5L和3.0L两款V6发动机，目前售价区间为20.98-31.48万元，它是丰田在中级车市场布局中一款重要的产品，同时也是20-30万元价位里唯一的后驱轿车。针对近日丰田锐志停产的传言，媒体与一汽丰田公关部相关负责人进行了沟通，对方给予明确否认，并表示：锐志车型各项计划都在推进中包括中长期也没有停产计划。据一汽丰田官方统计数据显示，锐志今年前5个月终端上牌量已达11，601台，是一汽丰田的主力车型。
值得一提的是，随着丰田2.0T涡轮增压引擎的推广，在中国市场车型的动力总成也将陆续更新升级，锐志作为丰田旗下的后驱运动车型，将有望采用与皇冠相同的2.0T增压发动机。
事实上，丰田锐志与老款皇冠均采用了2.5L和3.0L两款V6自然吸气发动机，两车均主推2.5L车型，尽管锐志较后者从售价上来看定位稍低，但该车主打高端运动风格，需要更为强劲的动力输出。值得一提的是，与之同平台的全新一代皇冠已换搭2.0T涡轮增压发动机，因此，在全新一代皇冠之后，锐志很有可能成为一汽丰田旗下匹配2.0T的第二款车型。
另外，现款锐志搭载的3.0发动机在车价中税率部分包括了12%的消费税、17%的增值税等。其中增值税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。
在换装更小排量的2.0T引擎之后对应税率仅为5%，下调了7个百分点。以目前该车31.48万的售价计算，消费税率若下降7个百分点相当于2万元左右。对于一款中级车来说这部分成本还是很可观的。
从锐志的定位来看，其主要对手锁定为大众迈腾以及福特蒙迪欧等运动车型，其中福特蒙迪欧采用的是EcoBoost系列的1.5T和2.0T引擎，该系列也被评为“世界十佳发动机”，迈腾则采用的是大众全新EA888系列的1.8T发动机，从数据对比看来，锐志所搭载的2.0T动力显然更为强劲，这也将为一汽丰田开拓B级车市场起助推作用。
