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幽浮来袭 试驾体验永源UFO-A380(图)

http://www.sina.com.cn  2009年09月15日 17:04  新浪汽车综合
永源UFO-A380
永源UFO-A380

  说到永源这个品牌,可能很多人都很陌生。但是提起UFO,那个线条圆滑、外形招眼、色彩靓丽的三门两厢的SUV却会浮现在大多数人的脑海中。当年这类三门车型当时确实非常少见,而UFO的推出也着实让人们眼前一亮。在沉寂多年后,永源汽车突然发力推出一款五门版SUV车型,这就是我们今天要试驾的主角——UFO-A380。

  A380看到永源推出的这款新车,我怎么也无法把这个全球载客量最大的客机之间联系起来。但是看UFO-A380后我的脑中不尽浮现出另外一款车型的影子丰田RAV4。在外形上UFO-A380效仿了RAV4的经典设计,并在一些细节进行了改进,最终得到的结果并不差,漂亮的外观很容易得到消费者的认可。当我们UFO-A380开到沙滩上很短的时间就有不少在附近游玩的路人驻足观看讯问车辆的详细信息,这也是其外观讨人喜欢的最好的证明。采用透镜设计的熏黑大灯、外凸的前后轮眉、车尾LED刹车灯、尾门上安放的备胎,都让这个带着明显运动特征的城市休闲车充满了独特的魅力。

永源UFO-A380
永源UFO-A380

  全黑色调配合银色装饰条点缀,让UFO-A380的内饰呈现出了一副运动车的姿态。整体看去,中控台设计的简单明了,各个区域分工明确。虽然在中控台的材质方面采用了大量的硬塑料,但在边角的处理上比较精细、接缝之间也比较匀称,所以并没有粗制滥造的感觉。黑底、白字、红指针这样的色彩搭配让组合仪表的各项数据读取起来都如此的直观、快捷。在音响方面,UFO-A380支持FM/AM、CD、SD卡和USB接口,整体上支持的音源方式比较丰富,也比较符合当今流行的标准,只是彩色显示屏在强光的环境中信息的读取比较困难,这点还有待改进。在空调系统的调整方式上,UFO-A380放弃了传统的旋钮式设计,完全采用按键式设计,但是在风量按钮上的标注不够直观,经过一定时间的适应后,感觉操作起来比传统的旋钮式调整还要方便。

  空间的方面一直都是SUV车型的强项,UFO-A380在这个方面同样很优秀。身高近180的乘客可以以很舒服的姿势驾驶,而且头部完全不会有压抑的感觉。以前的三门UFO车型由于整车的轴距较短,所以对后排空间造成影响,但是五门版的UFO-A380却完全没有这种问题,后排空间与前排表现一样的优秀,并且后排座椅靠背可以进行五段的角度调整,很容易就可以找到舒服的姿势,长途旅行也不会有劳累的感觉。在储物空间上,UFO-A380设计的也比较充裕,除了手套箱以外,基本上前排两个座椅之间的中控台位置都是各式各样储物格,就连前排中央手扶箱也被设计成了双层设计,可以分类放置不同的物品。如果你需要搬运大批的物品,感觉尾箱的空间的时候,可以将后排座椅按50:50的比例折叠或拆卸,这时UFO-A380的空间瞬间可以堪比一个小型厢货车了。呵呵,相当实用的设计呀。

  UFO-A380共有1.6升和2.0升两种排量的车型,两种排量的车型的发动机均是采用三菱系列的发动机作为其动力源泉。本次我们试驾的1.6升车型使用了型号为4G18S的发动机,最大功率达到了74.2kW,最大功率为134Nm,虽然这个数据上与主流的车型上使用的发动机相比还有一定的差距,但是低廉的价格、工作稳定、保养维护价格低也是其明显的优势。与发动机搭配的变速箱却只有一款五速手动,并无自动变速箱选择,确实是一个不大不小的遗憾,毕竟可能会失去部分购车只选择自动挡的客户群体。

  我们的试驾地点选择在黄河边的沙滩上进行。由于UFO-A380的自身较重,所以1.6升的排量推动它确实没有什么惊喜,但是大脚油门踩下去还是能感受到比较明显的加速感,而这样的动力对于应付普通的市区路况还是完全没有问题的。手动五速变速箱和发动机配合的比较默契,美中不足就是一挡和三挡之间的间隙过小,对于不太熟悉这个变速箱特性的驾驶员很容易造成误操作。

  对于坑洼颠簸的比较复杂的沙滩路况,UFO-A380的还是可以轻松应对的,前麦弗逊、后多连杆式悬挂尽职尽责的过滤大多数的震动而传入车身的只是很小的一部分,所以乘坐起来还是比较舒适的。215/65 R16的马吉斯轮胎提供了良好的抓地力,配合四轮盘式制动器为驾驶者提供了充足的制动力。较高的坐姿也提供了轿车无法比拟的优越感,不管是在视线还是座椅位置上都有高人一等的感觉,对于天天生活在都市的人们来说,这也会是他们喜欢SUV的重要因素之一吧。

  点评:

  目前UFO-A380的价格区间在8-10万元之间,而它的突然出现也为10万元价位的SUV市场增加了一个强劲的对手,同时也为消费者购车提供了更多的选择。小编认为UFO-A380目前最大的对手就是与其同样走模仿RAV4路线并且相似度极高的奇瑞瑞虎,两者在车型定位、外观和配置甚至价格上都拉开没有明显的差距。而面对其他强劲的对手,永源最大的问题就是品牌的知名度和产品宣传力度不足,消费者对永源及其推出车型的车型认知度太低,并且其车型的市场竞争力不足。而作为永源汽车选择出口海外市场的战略,并且近一半以上的产品出口国外,也是在不断降低国内的造车成本提高产品竞争力的重要举措,为更有力的竞争国内SUV市场做了很好的铺垫,打下坚实的基础。希望永源汽车能做的越来越好,推出更多优秀的车型,也祝福我们这些征战国际市场的民族品族品牌厂商都能不断发展壮大。

(编辑:刘妮娜)
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