新车鉴定

　　对于喜爱宝马的人来说，宝马高性能的M系列自然是终极的追求。近日华晨宝马也推出了带有M特征的325i豪华运动版，人们只要花上比普通版高少许的价格，就能更贴近自己的终极梦想。

　　说是贴近，自然还是存在差距。与正宗宝马M3相比，宝马325i豪华运动版最大的差距自然就是动力，不仅没有采用新M3的4升V8引擎，就是与普通版宝马325i相比，动力上也没有丝毫的变化，而6速steptronic变速器也与普通车型无异。那宝马325i豪华运动版到底具有哪些让人兴奋的变化呢？请让我细细道来。

　　外观：地道的M package组件

　　宝马325i豪华运动版装备了宝马原厂M运动部门为3系列度身订造的全套空气动力组件。这包括带有“大嘴”效果并且造型更加锐利的前保险杠、M风格的侧围、风阻更小的后保险杠以及镀铬装饰的双出排气管。

　　大概一般汽车厂家推出的所谓运动版也就到此为止了，而专业的M　package组件可不止这些，新增的车底扰流器让车底更加平整，新款M系列轻量化轮毂更富有视觉冲击力，新车的轮胎采用了普利司通的RE050系列，后轮的尺寸更是增加到255／40R17，完全达到了跑车的标准。

　　宝马325i豪华运动版外观的一系列变化，不仅提升了刹车系统的降温效果，更增进了高速状态下车辆的下压力，车辆的操控性和稳定性得以提高。与很多所谓运动款车型或是充斥市面的各种改装件相比，M　package组件的效用是得到宝马原厂认证的，性能毋庸置疑。

　　内饰：M标识画龙点睛

　　全黑内饰加上大面积的铝装饰面板构成了325i豪华运动版车厢的主体格调，加上迎宾踏板、左脚休息区的M标识装饰，低调中透露出浓郁并且够档次的运动气息。此外，325i豪华运动版还装备了直径更小的M系列方向盘和包裹力更佳的桶型座椅。从操作界面上看，驾驶者完全可以想象自己正身处M3之中。

　　在强调运动感的同时，325i豪华运动版的日常便利性也得到强化，i-DRIVE人机互动系统虽然功能强大，但菜单复杂，不易于操作。运动版针对这个问题专门在中控台上设置了8个快捷键，方便车主以最简单的操作进入常用的功能控制界面，便利性明显提升。

　　性能：动态性能显著提升

　　由于动力系统维持普通版325的配置，325i豪华运动版的动力性能基本保持着原先的水准。然而在众多M组件以及轮胎升级的作用下，新车的动态性能却发生了微妙的变化。

　　首先是抓地力明显增强：在赛道比较缓和的弯道以120公里的时速行驶时，记者前方由专业车手驾驶的普通版325正努力地通过油门与方向维持着轨迹，而记者的325i豪华运动版却依旧能流畅地跟随。

　　在抓地力增强的同时，新车的动态性能也发生着良性的变化：由于后轮尺寸升级，附着力明显增强，后驱车加油过弯易转向过度的情况不见了，取而代之的是轻微的转向不足。这样一来，在弯道行驶时驾驶者能很明显体会到，在方向保持一定的状态下，加油门车往弯外抛、松油门车往弯里靠，一切都在控制范围内，不容易出现很多大马力后驱车突如其来的转向过度，让人手忙脚乱甚至出现意外。

　　参数

　　长/宽/高(mm)　　　　　4520/1817/1421

　　轴距(mm)　　　　　　　2760

　　排量(cc)　　　　　　　2497

　　最大功率(kw)　　　　　160/6500

　　最大扭矩(N.m)　　　　 250/2750-4250

　　0-100Km/h 加速时间(s) 7.7　　　

　　评价

　　赞:原厂空气动力组件性能、造型兼备黑、铝内饰运动风格纯粹操控性更上一层楼

　　弹:动力系统毫无变化M标识不明显，用量少

　　本报记者　朱钦