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QQ品牌扩军 试驾奇瑞QQ6(图)

http://www.sina.com.cn  2007年03月13日 11:02  

奇瑞QQ6外观图片

  评价:

  优点:自主研发的ACTECO 1.3L发动机能给人以意外的惊喜。

  缺点:外形让人接受还需要时间。

  也许你会对这个标题不解,什么时候QQ晋升为品牌了?之前它充其量也只是自主品牌奇瑞旗下的一个车型而已。但是在QQ6诞生后,一切都随之发生了改变。

  的确,对于奇瑞来说,QQ已经从单独的一款车型晋升到了一个品牌。QQ6的推出预示着今后必将还会有更多以QQ打头的小车出现,QQ7、QQ8……QQQ等等。而其诞生对于车厂最大的意义并不在于QQ3是多了个老公还是姐妹,也不是厂家要在微型三箱车细分市场内占到多大份额,而是它正式确立了QQ这个品牌在奇瑞中的地位,以及今后QQ这个概念和文化对奇瑞的影响。

奇瑞QQ6外观图片

  经典需要继承

  称QQ是一代经典可能过了,但它对于奇瑞的重要性则是不言而喻的。三年来,QQ3以近奇瑞总销量一半的优势撑起了奇瑞的半壁江山。作为一个成功案例,无论从产品本身、市场定位,还是营销角度都是未来可以借鉴的。而由它首创的时尚小汽车概念,也被竞争对手如SPARK奔奔等借鉴和沿袭。

  另外一点就是目前QQ已经具备了市场、形象、文化、美誉度等各种要素,使得原先的奇瑞QQ有资格晋升为一个母品牌,这也给后续车型的加入提供了可能,QQ6就是QQ品牌化之后的第一手笔。随着产品系列扩大,这个品牌的基础就会更加牢固,也更加有利于其自身的发展。

奇瑞QQ6内饰图片

奇瑞QQ6内饰图片

  延续中求创新

  QQ6对QQ3的延续性是很明显的。只要光从外观上判断,都可以看出QQ6与QQ3之间的联系,宣扬同样的时尚基因,贯穿同样的汽车文化。不过QQ6有自己的创新,比如在外观上,就不像QQ3那样一味走可爱时尚路线,按厂家宣传的说法是:在设计上追求一种复古风格加现代时尚元素而形成的时尚复古风格。想法是很好,但贪得求全的心态很容易导致最后什么都没有做好。实际结果就是QQ6仿佛是直接从《汽车总动员》中开下来的卡通车一样,让人在第一时间并不能马上接受。

  整体来说,QQ6在外形比例上并没有失衡,只是比一般三厢车更加饱满。但每次面对QQ6的照片时,总觉得有种说不上来的怪异。或许是轮圈太小?有种头重脚轻的感觉。或许是类似上代A6的弧型尾箱盖让人难以接受?总之你尽可以把这归结为时尚复古风格的作用。但这里也需要指出,QQ6真车要比照片好看很多,原因可能在于每个细节都做得不错,只是整体协调性不够吧。

  QQ6和QQ3在机械性能上也有很多共通点,两者享用同一个底盘,二者轴距均为2430mm。悬架结构也都是前麦弗逊独立式和后纵臂扭转梁半独立式,但反映在滤震效果和乘坐舒适性上,感觉QQ6还不如原来QQ3那么出色,碾过路面上一些突起的行车线,都会产生比较明显的撞击感传入车厢内。QQ6目前的在售车型只配备了五速手动变速箱,挡位比较清晰,只是仍然存在挡位和离合器的行程偏长的问题。离合接合点比较低,需要全力踩尽行程才能分离,刚开车时需要有段时间适应,长时间操作也容易疲劳。

  奇瑞QQ6整车上下最值得嘉奖的就是那台首次装配在奇瑞车型上ACTECO 1.3L发动机。全铝铸造的ACTECO1.3L发动机是ACTECO系列发动机的最新排量型号。虽然从外观和发动机外层处理上,ACTECO1.3L发动机还会显得有点粗糙,但运转起来时,这台发动机的声音已经没有自主品牌发动机一贯的嘈杂声,取而代之的是细密的“嘘嘘”声,可见至少在内部工艺和运行顺畅度上这台发动机是有保证的。同时拥有CBR(可控燃烧速率)、VVT(进排气可变正时)等技术,这也是不小的亮点。如果奇瑞的销售人员在卖QQ6的时候以发动机为卖点取得的效果要比突出介绍QQ6是QQ3的老公或是强调外形的时尚复古风格要好得多。

奇瑞QQ6外观图片

  年轻实用为主

  QQ6采用了该级别车型中不常见的中置仪表,蓝色背光的仪表盘颇有档次,只是易读性略显不足。仪表盘分为几个显示项,在车辆行驶过程中可以切换瞬时油耗、里程累计、数字时钟等多种信息,并以全部以数字显示,清晰明了。QQ6的内饰材质为塑料,质量和手感都很一般。中控面板采用了钛银色设计,其空调控制组件与QQ3相同。另外一个很实用的功能是QQ6配备一款支持MP3扩展的音响系统,只需一根USB连接线和一个移动硬盘就可轻松播放歌曲。可以说QQ6同样继承了QQ3的时尚本性。

  QQ6的驾驶姿势同样需要时间适应,由于车型饱满,视野开阔,驾驶座位偏高(即使已经调到最低),驾驶起来也如同正在开一部SUV一般。另外相对于QQ6显得偏大的方向盘和偏细的握杆,都是有改进空间的。QQ6的车内空间非常宽裕,后排坐三个人也不会显得局促。掀背式的行李箱门设计和可以放倒的后排座椅,使行李箱的空间得到扩展,后排座椅放倒后储物空间可以扩展到1000升。空间的增大是QQ本次两厢变三厢的最大得益,看来国人偏爱方便实用的三厢车完全有其根据。

  Q系明天

  按照奇瑞以往推出新车的习惯,这次QQ6的上市也采用分站式投放的形式,全国性的大规模投放还需要一段时间。在这段时间内,奇瑞还可以对QQ6进行大量的改进和提升。就像QQ3刚上市时一样,最终奇瑞会给我们一个满意的答卷。

  至于Q系的明天,我们抱着乐观态度,毕竟有QQ3这么一款成功的车型作为开头是十分难得的,另外从奇瑞整体的品质提升上来看,也给了QQ6以无形中的保证,最重要的是,奇瑞既然使得QQ成为一个母品牌,必将投入更大精力于其中。

参考数据:

排量

1342 cc

气缸布置

L4,16气门

最大马力

83ps/6000rpm

最大扭矩

114Nm/3800-4500rpm

传动方式 前置前驱 变速箱 5前速手动
制动 前:通风盘
后:鼓式
悬挂 前:麦弗逊式独立
后:多连杆式非独立

转向

齿轮齿条液压助力

车辆自重

1050kg

轴距

2340mm

长/宽/高

3998/1640/1535mm

轮胎尺寸

175/60R14

等速油耗

4.6L/100km

参考价格: 净车价:4.68万(手动标准型)

  撰文:陆文汉 摄影:文靖

(编辑:郭海霞)
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