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力帆汽车上市解密

http://www.sina.com.cn  2006年01月24日 06:58  四川在线-天府早报

  说买车要40元一公斤,结果定成51元一公斤;自己有发动机却在卖给国人的车上用宝马发动机;不搞自给自足,也不搞4S店;接轨国际上市就出口;打得赢打打不赢就跑,车市导入游击战———

  1月19日,测字算命的一定说这天是个黄道吉日。这一天,以造摩托闻名遐迩的力帆企业终于步宝马、本田等也是曾经造摩托的国际汽车巨头的后尘,正式推出力帆汽车并宣布价格上市了。力帆造出的第一辆轿车叫力帆520,售价77777元.与有史以来中国汽车业不一样的是,力帆不仅造出了自主品牌的车,而且首次上市就像国际汽车大腕一样,成功举行的是盛大的全球同步上市发布会。出世就不同凡响,力帆造的车怎么样?力帆和它推出的第一款车520,霎时都成了车界关注的焦点———

  “大眼睛”力帆520定位家庭车

  完全自主开发自主品牌的力帆,推出的第一款车力帆520,面市就是高品质家庭轿车的形象。力帆520采用了与宝马MINI跑车相同的TRITECH发动机,排量1.6升,最大功率高达85kW,0~100km/h加速时间仅10.5秒;60km/h时的百公里等速油耗只有4.3升。该车配备了倒车雷达、车载DVD、电子健康装置等,这在国内同级别车中尚属首次,加上电动窗、真皮座椅、电动调节后视镜等配置,力帆520在性价比方面为经济型轿车确立了新标杆。在安全性方面,力帆520除了常规的安全气囊ABS/EBD等装置外,同时,整体式侧围、笼式安全车身、四门防撞梁、前保险杠加强梁、全车0.8-1.2mm的车用钢板等,使力帆520具备了超乎寻常的安全性。时尚外观、卓越动力、丰富配置是力帆520三个突出特点,“大眼睛”及流线造型让力帆520自成风格。据称,力帆520综合品质实力和性价比明显要高于千里马捷达爱丽舍等竞争对手,其时速可达200公里,这在同级车中是唯一的,令力帆在经济型轿车领域足可称雄。

  建店不要求搞4S

  凭着卖摩托的声誉,力帆造汽车的消息一传出,在全国就先后有603 家汽车销售商申请做销售代理,力帆第一批选中了40家销售商,售后服务人员的培养也已完成。力帆的掌门人尹明善介绍,力帆销售的模式不搞4S,而是销售和售后服务2S的架构。这样销售商投入压力小,灵活性大。成都青山汽贸成为首批力帆汽车经销商。

  造车伊始就与国际接轨

  在上市发布会上,中国和来自沙特阿拉伯、越南、俄罗斯、埃及、阿根廷等国家的力帆经销商同台亮相,宣布在全球13个国家同步上市,显示力帆将出口与内销视为同等重要。凭借力帆海外营销网络,10日,第一批力帆520就已经通过重庆港口出关, 不到一个月时间,已有10多个国家和地区与力帆签下了力帆520销售定单。力帆520海外售价在1.4万美元-1.8万美元,今年出口目标近3000辆,预计收入2000多万美元。

  全球同步上市,除了力帆有着海外销售网点的优势外,尹明善的“人不出门身不贵,岂有大厂不跨国”的思想是其指导。力帆在全球108个国家和地区拥有健全的海外营销渠道。2005年,力帆出口2.6亿美元,在当前的我国汽车企业中,除力帆外,还没有一家出口上1亿美元的企业。所以力帆造车有着足够的底气,从造车伊始,就与国际接轨。

  不搞自给自足,“自主创新”开门造车

  作为汽车行业的新军,力帆商标价值在汽车行业排名却已排第六。力帆在轿车项目上分三期投入24亿元,现已投入的一期9亿元全部为自有资金,建成了冲压、焊接、涂装、总装四大生产线,目前已完全具备了批量生产的能力。在研发方面,力帆建立了一个以自有的国家级技术中心为平台的力帆技术研究院。目前,仅力帆520一款车就申请了203项专利,已授权181项。力帆控股有限公司董事长尹明善说:力帆汽车将坚持“自主创新”开门造车,用全球技术、全球人才来打造高品质力帆轿车。

  干轿车就不要图厚利,力帆造车四六开

  世界汽车制造业的利润一般为3%至5%,而在中国还远高于这个数。尹明善说:“干轿车就不要图暴利,不要图厚利。力帆造车按四六开,6分较高的质量,4分较低的价格。”目前力帆520定价令尹明善考虑不下100多个小时。最后定了个51元一公斤的定价。尹董说,达到40元一公斤,快要5年,慢则要8年。定价和取名都与奇瑞A520相似,其实力帆早就先于奇瑞就定名520了,这是网络的语言,意思是“力帆我爱你”。

  力帆还将推出什么车?

  力帆第一款车推出1.6L的520,想的就是首先从轿车市场入手,全面突破车市。今年力帆520预计产销2万辆,计划5年做到15万辆;力帆520下半年将推出自动挡和两厢车。力帆拥有自己的发动机工厂,据力帆负责技术的王博士披露,除自己产的1.6发动机装备520出口外,下一步他们还将生产搭载自己生产的1.3L发动机的小排量轿车。力帆深知国人心理,特别制定了将国外发动机配备到内销车,自产发动机配备到出口车的举措。此外,力帆已规划在不放弃摩托生产的同时,将生产客车、货车、皮卡等各种车型。按65岁开始造汽车的尹明善的规划,3年后力帆的汽车产销将可望超越让他发家的摩托。超过摩托多少呢?十倍百倍才是尹明善的最终目标。 (庄青)

(编辑:李重)
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