关注北京“睡城”回龙观、天通苑拥堵问题(5)
晨报记者 李康乐
北通，开三服良药
方案一 建设道路 完善路网
建设高标准主干道立汤路一期工程下月完工
记者从市交通委了解到，早在年初，为了重点解决望京、北苑、奥体公园、回龙观、中关村、CBD、亦庄、德胜门等八个重点地区的交通问题，缓解市内交通拥堵状况，在2003年完成58项疏堵工程的基础上，继续开工56项。“几大工程同时施工，整体规划，交通主管部门经过了长时间的规划和设计，力图全盘考虑，防止头疼医头，脚疼医脚，集中治理北部拥堵问题。“北部交通拥堵肯定能解决！”市交通委的工作人员表示。
来自昌平公路分局的消息，正在进行改造的立汤路改造工程大柳树环岛至太平庄北街主路工程将在10月25日前完工，这条长10.75公里的道路改建后，公路宽度增加一倍，新修桥梁两座，涵洞31道，隔离带相隔的双方向各有3条通道，预计日通行能力达到8万辆。
同时，立汤路改造工程中穿过天通苑社区的改造工程年内进行拆迁和地下管线施工，道路工程明年开工，预计当年底可以完工。届时，小区内道路将与目前改造路段形成对接，道路通行能力将有很大改善。
另据了解，立水桥改造也基本确定为修建一个大型跨清河的桥，提高通行能力。
增加多条东西支线 居民出行将有多种选择
除进行安立路、立汤路、北苑路这些南北干道的改造，在天通苑和回龙观地区还将完善东西向路网的建设，居民出行还可以选择京承高速、机场北线等其他道路去往目的地。
在回龙观地区的道路建设计划中，有关部门已经研究打通东西向、南北向的两条道路，即西小口路和林翠路北延，这条路可以沟通八达岭高速公路与立汤路的连接，以及回龙观建材城向南连接五环路、奥体公园、辛店村路至大屯路，可解决该地区车辆进城的交通，并可缓解八达岭高速路由北向南的交通压力。
对于让回龙观居民备受拥堵之苦的北郊农场桥，将增加由东向北的右转匝道，同时还将加宽高速路东辅路部分路段。
而在天通苑地区，已经立项连接安立路和北苑路的联络线红军营南路的建设，此外还有规划中的北苑东路以及从北苑路直接进出五环，向东连接京承高速、向西连通八达岭高速的路网。
论证新增高速路 为八达岭高速路减压
针对目前八达岭高速已局部超负荷运营的现状，有关部门已经着手论证研究建设与八达岭高速路平行的京包高速路，但因线位涉及十三陵世界文化遗产的保护问题，正在调整过程中。京包路的建设可以缓解八达岭高速路的交通压力，增加进城道路网的密度，京包线的建设如能与回龙观地区道路连接，沿线居民出行问题将可得到彻底解决。
本版撰文 晨报记者
王小星 李康乐 李晨光
方案二 增强管理 完善交通设施
●交警应急处置 立汤路新增巡逻车
为了尽量减少拥堵，交管部门改进了工作规范，增强交通以外事件的应急处置能力。昌平交通支队已经在立汤路新增一辆巡逻警车，早晚高峰期定点停车，定位巡逻。民警接到处警指令后，必须在15分钟内赶到事故现场。
●增添交通设施 天通苑外增加护栏
天通苑拥堵6小时的事情发生后，交管部门在天通苑西三区路口增加了250米护栏。同时在西三区、东三旗两路口增设了信号灯。据了解，目前天通苑的拥堵已经有所改善。
同时，立汤路改造完成后，上下将各有三条车道，中心设立5米宽的隔离带，并且有多向位的信号灯，能够有效降低目前频繁发生的因逆行超车导致的交通事故。同时，主干道两侧都将修建路面宽4.5米的非机动车道。
●改高速进出口 八达岭高速有四变
针对目前从五环路上出京方向八达岭高速路的上清桥堵车问题，有关部门已制定了改扩建规划，将收费站移到上清桥下，局部加宽：从城里上八达岭高速去往机场方向的加为五条通行道、自马甸去往东五环可直接转换、自延庆上八达岭高速去往机场加为四条通行道、自八达岭高速向西转换的增为两条通行道。
虽然这个方案由于因土地规划和征地问题，迟迟未能落实搬迁，但是有关部门正在积极进行协调。
方案三 转变观念 鼓励多乘公交
专家认为，在修建道路、完善交通设施的同时，也应该大力推行公共交通，一方面进行以人为本的公共交通建设，一方面鼓励人们转变出行观念：将公共交通作为日常最快捷的出行方式。
交通专家段里仁教授提出四点建议：一、在京北地区修建道路时，要同步进行大容量公共交通建设，为公交车开辟优先快行道；二、解决不同地铁线路间、地铁与公交车的换乘，开设往返于小区和地铁站的便于设计线路和发车间隔短的小公共汽车；三、提高出租车利用率，严厉打击“黑车”；四、在公交枢纽、地铁站建立停车场，鼓励车主乘公交进城。
段里仁认为，如果公共交通的乘坐舒适度和运行速度都有很大提高，相信更多的人会主动地选择公共交通，这样，城市交通才能形成良性循环。
●居民建言
●回龙观小区网站总结20余条建议
1.小区门口的红绿灯安好已经3个月了，迟迟不亮。
2.新建小区离公交车站太远，造成“摩的”横行。
3.回龙观城铁门口的道路泥泞。
4.连通、拓宽、修理已有的通往西三旗、天通苑和沙河的道路，缓解对京昌高速的压力。
5.拓宽京昌辅路。
6.增加区内公交车。
7.改造北郊农场桥。
8.连通回龙观社区与回龙观镇。
9.在高峰期开通上高速路的公交车。
10.将八达岭高速回龙观入口提前，建进出高速的快速通道。
11.加强社区交通秩序管理。
12.区内设缓速坡控制车速。
13.修建从“北京人家”通往上地的路。
14.建议回龙观的下一出口收费也降至5元。
15.发行高速路月票。
16.改善辅路路面。
17.治理龙华园占路市场。
18.合理配置公交线路。
19.在回龙观和京昌高速路交汇处修建一个高架桥。
20.尽早规划另一条进城的快速路。
21.增开回龙观城铁到各个小区的小巴士。
22.将地铁引入社区内。
23.高速辅路建立港湾式公交停靠站。
●天通苑居民提出八大交通问题
1.天通苑南北向只有一条通道——立汤路，但是这条通道由于道路施工也是障碍重重，时刻堵塞。
2.天通苑往西，只有一条七拐八弯的土路到达西三旗。
3.天通苑往东，只有一条5米宽的土路连接京承高速。
4.每天太平庄路口严重堵车。
5.天通苑东西区之间没有快捷的通道。
6.进城的公交线路少，始发车少，很多人口密集的路口没有设站。
7.很多人口密集的路口没有过街天桥、没有红绿灯。
8.小区内没有交警值勤，交通秩序混乱。
