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有话就说 中国的三大汽车企业不能和公众闹对立

http://www.sina.com.cn  2004年03月26日 08:44  经济日报

  中国汽车缺乏自主品牌问题,经中央领导同志多次过问,终于引起汽车行业内外的重视,合资企业的中方老总们再也不能“王顾左右而言他”了,连最不愿意谈自主的一些企业老总,也不得不向媒体发表一些言论,尽管有点言不由衷。

  汽车自主品牌成为热门话题,并不等于认识问题就解决了,只能说主张“自主”的人们,现在可以理直气壮地谈论自主了,眼下不必担心被讥为“狭隘的民族主义”、“守旧”,“不赞成改革开放”等,但这仅仅只是在舆论上取得暂时的优势,一些人从心里并不赞成自主,因为有合资引进的巨大利益摆在那里,谁舍得白白放弃?而且舆论这玩意,保不准什么时候又来个180度。

  说认识问题没有解决,是因为得到国家支持最多,中国人寄托希望最大,也是最具有自主实力的三大汽车公司,并没有明确表态,而且从一汽、东风领导人的话语中间,似乎还隐隐听出一些对立情绪来。

  最典型的要算“共和国长子”一汽的总经理竺延风,他在央视的对话中,几乎是在和观众对决,看过这个节目的人都有这个印象。他认为“我们的轿车在500万辆以前一个独立的体系比较难形成”,“我个人认为是在后500万辆里头,会有一个自主品牌发展成长和壮大体系的关键。”“我觉得应该是在600万辆的时候,这个机遇是存在的”。也就是说,在我们轿车产销达到600万辆之前,别考虑自主问题,到了600万辆以后,才仅仅是有这种“机遇”,即可能性。

  看看世界汽车工业的情况。去年,不用单说轿车,即使包括商用车,全部汽车产销超过600万辆的国家,只有美国和日本。全球总产量超过600万辆的汽车公司,只有通用福特丰田,丰田去年还是首次超过600万辆,如果剔除掉商用车,单指轿车,则只有通用公司一家了。

  按照竺延风总经理提出的自主标准,在世界汽车100多年的历史中,至今只有美国和日本有“自主的机遇”,也只有通用一家公司能够自主。其他德国、英国、意大利、法国、韩国等国家的汽车工业,还都没有“自主的机遇”,包括一汽、上汽全力依靠的合作伙伴大众、东风的标致雪铁龙日产,以及奔驰雷诺宝马本田所谓“6+3”俱乐部的大部分成员,统统都不具备“一个自主品牌发展成长和壮大体系”。这显然不是事实。

  我们强调汽车的经济规模,一般也就是说30万、50万辆,现在一下把价码提得这样高,是不是因为中国市场做大了,一汽的规模已经突破了90万辆,自主的门槛也得相应提高?不难看出,他开出的是一张不用他来兑现的超远期支票,是不诚心搞自主的托词,这是不是他“耐住寂寞20年”的注释?

  最近,受国家科技部调研室委托,北京大学路风教授等人做了一个课题研究,《发展我国自主知识产权汽车工业的选择》,有理有据地分析了日本、韩国如何由零规模起步,由自主开发介入汽车业,发展成为世界汽车强国,对我们是一个重要的提示。

  现在汽车界,也是公众,对三大公司带头搞自主寄予厚望,自然有“春秋责备贤者”之义,但是想想这些年在国家“扶持三大”政策的庇护下,得到了多少实惠,连外国公司都跟着一起沾光,企业连同企业的领导人,赢得了多少荣誉,但在自主品牌方面的贡献却几乎是零,中国汽车的自主品牌的大旗,不得不依靠那些被汽车产业政策歧视的小企业来扛,现在公众难道还不该对你们说一声“不”吗?

  三大汽车不应该不明白,你们今天的实力和风光,除了汽车市场的整体环境好,还因为国家政策限制别人搞汽车,更不准别人合资,使你们在一个缺乏竞争的环境里,独享垄断利润的结果。国家以牺牲包括农业在内的其他产业的利益,换来对汽车的高关税保护,难道就是为了你们能和外国人合伙将汽车卖高价,多赚自己父老兄弟们的钱吗?

  不要把合资、立项、许可证不当一回事,因为你们得来全不费工夫。一些民营企业为了得到一张许可证,收购一家资不抵债的专用汽车厂,往往要花费几年时间,几千万元资金,还要地方政府出面撮合。安徽奇瑞为了拿到“准生证”,不得不“自愿”将20%的注册资本,即3.5亿多元血汗钱无偿划拨给上汽,还对上汽千恩万谢。你说这“天上掉下馅饼”的事,不就是因为手里握有一个壳资源吗?

  看看北京汽车,那些年由于不让上轿车,整个公司风雨飘摇,一个现代汽车合资项目,连四大工艺都还没有建,就开始大把大把赚钱。再加上引进三菱产品,与戴克扩大合作,福田加盟,今年2月北京汽车,已将东风公司挤出“三大”以外,这一切说明了政策让谁干,谁就能快速发展,不要以为哪个企业真的有什么了不起。

  再拿东风公司来说,如果当年没有先付款后提货的2万辆军车定货,不批准“东风汽车”上市融资,没有五六十亿元的国家“债转股”,今天它能成为“中国赢利最高的十大企业之一”吗?从与福特谈判时的2亿美元身价,上升到和日产谈判时的10亿美元,不也是有国家这几十亿元的财力垫底吗?否则戈恩会当傻瓜吗?

  合资的道路确实容易赚钱,企业领导人也容易出政绩,当风云人物,但是在国家、消费者付出了如此巨大的代价后,三大公司该向国家和民族做点贡献了,不能只是为了自个儿赚钱,和公众闹对立。(程远)

(编辑:李良)
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