跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

激情飞扬 试驾北京现代伊兰特

http://www.sina.com.cn  2003年12月30日 10:10  深圳特区报

  激情飞扬——试驾北京现代伊兰特(Elantra)1.8升自动挡

  伊兰特(Elantra)名字的来历由法语“elan”(飞跃、热情)与英语“transport”(搬运)两词根组成的合成词,寓意今天的竭尽全力为了明天的飞跃,勇于挑战未来。

  初见伊兰特是在12月23日下午的北京饭店,当伊兰特在强光的照射下出现在众多媒体的眼前时,我就惊艳于它的外观,身上散发着欧洲时尚的动感激情,同时还具有韩国车特有的经典魅力,在会上得知,伊兰特历经六代改进,在全球销量累计突破300万辆,获得无数国际知名大奖。诸多伊兰特身上闪耀的光环,已经给了中国消费者们一个充分期待的理由。12月26日,深圳举行了隆重的上市仪式,我为伊兰特穿梭于三家经销公司,为了不影响市民的试驾,我于12月27日清晨7点来到北京现代公司大胜特约销售店提车试驾。

  试前目测

  独特外形彰显个性

  伊兰特轿车的外型是经过精心改良的,车长4525mm,宽1725mm,高1425mm,在同级别轿车中堪称最为宽敞舒适的。伊兰特的特色并不止于漂亮:空气动力学的应用降低了风阻系数、光滑的车表减少了风阻,使驾驶更为安静。不论是引擎室罩盖、散热格栅、保险杠、还是顶灯,都体现出别致和高贵。镀铬垂直散热格栅在视觉上降低了整车的重心,而前脸光学组合灯特有的黑色斜面体现出强劲、运动的气息。从侧面看,车表的镀铬饰条减少了车身被划伤的概率,此外,伊兰特还配有独特的一次成型的五辐15英寸合金车轮。从后部看,车身后部的设计全面降低了行车阻力,并减少了风噪,使汽车行驶效率显著提高。从车尾看,车尾组合灯、保险杠和后部车身的重新设计,使整车达到了稳定与运动的完美结合。

  舒适空间无限乐趣

  北京现代的伊兰特轿车充分考虑驾驶者和乘客的舒适感,设计出宽大的车内空间,与同级别轿车相比,占有绝对优势。北京现代伊兰特宽敞的车身前部空间设计意味着一种更舒适、更符合人体工程学和更为安全的驾驶体验;经过改进的悬架系统、降噪措施和重新设计的座椅令乘客都能在行驶中感觉更为平稳和宁静;前座和后座均扩大了乘员的腿部和头部空间,令车辆的舒适性和便利性有了进一步的提高。这在同类价格的其他车型中是很难实现的。同时北京现代伊兰特具有宽敞的行李空间,后座能够按60:40的比率折叠,后座折叠起来,储存空间将达801升,这样进一步扩大了原本已非常充裕的行李空间。另外,以统一的颜色和点点滴滴的镀铬装饰,制造出高雅气氛,营造出家庭的温馨。精致的车内装饰设计更体现了宽敞的空间感和舒适的驾车感;设在最佳位置上的出风口外观简洁,耐久性良好,既方便了驾驶者的操作,又更有效地节约车内空间,使驾车者和乘客有充分的空间可以使用,满足消费者对于舒适的要求。

  实地测试

  强劲有力安全可靠

  北京现代伊兰特采用韩国现代畅销全球的第六代Elantra为原型车,在经过了针对中国道路状况和消费者需求进行改进之后,使之更符合中国消费者驾驶习惯,充分体现驾驶者的驾驶乐趣。此款1.8L伊兰特采用1.8β发动机,它的动力输出峰值达到了96KW(130ps)/6000rpm),并在4500转每秒输出162N.M(16.5kg.m)/4500rpm的扭矩的同时,达到最高的燃烧油效率。在实际驾驶过程中,发动机传递的动力充足。伊兰特还装配了平滑换挡的四速自动变速器。由于变速器和发动机控制组元被整合为单个的微处理器和模板,自动变速箱的换挡质量得以显著提高。使驾驶更为轻松、便捷。195/60R15的宽胎使伊兰特行驶平稳,抓地表现不凡,在广深高速公路上,迎着初升的太阳,迅速将时速提到了190,比资料上的数据高出5km/h。伊兰特配有完善的安全系统。为了使驾驶者在湿滑路面更好的控制汽车,伊兰特1.8GLS型轿车配备全时牵引控制系统,而ABS+BAS系统则是伊兰特所有车型的标准配置。被动安全系统方面,伊兰特1.8GLS装备了智能四安全气囊,而侧气囊会在汽车受到侧面冲击时为驾驶者和乘客提供更好的保护。另外一项标配安全措施是碰撞门匙自动解除系统。在高新科技园作极限运动时,以60km/h的车速过弯,30km/h的车速转圈,80km/h调头,入弯初段虽然车身倾侧显著,但到达一定程度后,悬挂还是提供了足够的支撑,轮胎的抓地性相当好,方向盘回馈力度足够。

  噪音合理震动轻微

  伊兰特应用了多项措施来减小噪音与震动的程度。首先,引擎室盖采用了绝缘垫,从而阻止发动机噪音传出。汽车的挡风玻璃和仪表板、车顶、地板、轮拱室以及其他关键部位都采用了减音控震材料,从而显著地减少了外来噪音,并创造了一个更为舒适的车内空间。伊兰特的所有车柱空腔内都填充了聚氨脂泡沫,风噪和路噪都得到有效的抑制。伊兰特能极好地过滤路面的零碎震动,在一些铺设不佳的水泥路面上,能将经过大部分路面坑洞时经底盘传入车厢的震动、路噪和悬挂噪音进行过滤。在时速100以内,伊兰特发动机的噪音控制比较得体,只有较少的风噪和路噪,当时速超过100时,发动机噪音明显是为了体现运动性而传入车厢,风噪和路噪也有加大。记者点评:被誉为中国经济型轿车市场“重磅炸弹”的伊兰特,加上驾驶时表现的强劲动力,以及宽敞舒适的内部空间,这一切都令伊兰特显得另类超群。(作者:本报记者朱利安)

(编辑:郭海霞)
yes
看完该新闻后,你对伊兰特的评价是:本车型更多口碑>>

不感兴趣

随便看看

有点兴趣

强烈关注

持币待购

我是车主
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有