一段时间以来，媒体炒得沸沸扬扬的所谓“起亚准备在张家港建设新厂”的“新闻”，被东风悦达起亚总经理郑达玉称为“纯属媒体的推测”。近日在接受本报记者单独采访时郑达玉表示，东风悦达起亚生产规模要尽快发展到40万辆，新的厂址将在三家股东仔细研究后，共同协商决定。

　　郑达玉分析，到2008年以前，中国汽车市场每年平均增长都会在50%以上，生产厂家既要扩大生产规模，同时要推出好的产品，这对中国消费者来说是件非常好的事情。同时汽车厂家也有适者生存的问题，满足不了用户的要求，企业就不能生存。现代起亚公司进入中国市场虽然晚一点，但是要以最快的速度发展，尽快实现生产规模的从小到大，并且有信心比其他厂家更快达到这一规模。

　　对未来的生产规模，郑达玉十分肯定地告诉记者是40万辆。未来工厂的厂址，将在江苏省内的三个城市选择，一是盐城，二是张家港，三是无锡，现正对三个城市的基本条件进行研究，将会尽快作出决定。车型从经济型的千里马到豪华车型都会生产，也将生产RV休闲车。

　　对新工厂地址的选定，郑达玉说，将从企业长远利益出发，对每个城市的长处经过公正客观的评估后，由三方组成的董事会决定，绝不会由起亚单方面决定。当记者问道，过去他曾对盐城的发展环境有很高的评价，现在为什么新工厂又要考虑另选新址时，他说，因为张家港许诺的条件非常优惠，现在中国汽车产业竞争很激烈，第二工厂选址非常重要，既要能生产最便宜的汽车，同时基础设施条件要好。盐城有盐城的长处，其他城市也有不同的长处。

　　郑达玉介绍，现在盐城工厂的生产规模是5万辆，明年6月将达到10万辆，如果再要扩大规模，就要选择第二工厂。新工厂要生产的车型已经准备好了，只有工厂地址还没有决定。

　　当记者问道韩国经济新闻披露在张家港兴建工厂的消息，是否起亚透露的，郑达玉说是记者得知郑梦九会长访问张家港后，自己推测出来的。记者又问，第二厂址的选择，假如另外两方有不同意见，起亚会不会采取别的坚决措施。郑先生认为不会发生这样的事情，有特别好的条件，大家都会按照经济概念去推行的，企业的目标就是赚钱，好的地方不选，为什么非要坚持选一个不好的地方，这不是经济家的做法。如果有不同意见，他们会按照多数的意见来推进。记者问道，起亚有无在中国另寻新合作伙伴的可能，郑达玉坚决予以否认，他说，“现在三方合作得非常满意，不需要寻找新的合作伙伴，我们从来没有考虑过另找新的合作伙伴。”

　　记者问到起亚会不会和现代联手，与北京合作，再到新的地方发展。郑总经理说这是绝对不可能的，早在起亚和现代重组时已经确定，在世界任何地方，现代和起亚都将保持善意的竞争关系，而不是联合的关系，在中国也是如此。只有互相竞争，才会有现代公司的发展，也才会有起亚公司的发展，包括北京现代的发展，东风悦达起亚公司的发展。

　　郑达玉总经理还表示，将来不管新工厂建在什么地方，都将保持现在这种东风、悦达、起亚的格局。郑先生还对悦达的员工予以很高的评价，说东风悦达起亚公司成立1年就取得了这样好的成绩，是悦达10年来对员工培养和积累的结果。(文／程远)