今年以来，国内SUV市场空前地热闹起来。上周，郑州日产帕拉丁下线，本周，金杯通用也将推出一款新车。另外，江铃陆风的两款新车也于近期上市。

　　引发今年SUV下线热潮的是北京吉普的帕杰罗sport。日前，记者采访了戴姆勒.克莱斯勒(中国)投资有限公司副总裁兼北京吉普汽车有限公司销售市场部总经理苏伟铭，请其谈了谈对国内SUV市场的总体看法以及帕杰罗sport的销售准备情况。

　　-帕杰罗速跑三月中旬上市

　　记者：帕杰罗速跑下线之后，北京吉普就有了Jeep克莱斯勒和三菱三大品牌的产品。请问北京吉普是否像一些国内合资企业那样，将切诺基与帕杰罗分开卖。

　　苏伟铭：在销售上，北京吉普将采取与一汽等不同的做法，帕杰罗速跑将与大切诺基和普通切诺基放在同一展厅内销售，这就是所谓的建立联合品牌展厅。

　　目前，北京吉普已经审批了50家联合品牌特约经销商，建设“4S”店。另外，还批准了60家维修站。第一个“4S”联合品牌店将于今年3月建成，而到年底，将建成30家左右，其中，在北京地区有3家“4S”店建成。

　　联合品牌的经销服务商是在北京吉普和三菱现有服务商中选出最优秀的。同时，北京吉普还多次对其进行培训，特别在维修上，令其能够掌握三菱、切诺基等多品牌的服务技能。

　　记者：帕杰罗sport何时上市？销售目标是多少？

　　苏伟铭：帕杰罗sport将于3月中旬正式上市，具体的日期尚待确定。今年的销售目标为1万辆。

　　-搞汽车就是搞品牌

　　记者：郑州日产帕拉丁、3.0升雪佛兰开拓者等新车将相继上市，同时，长丰猎豹、开拓者等又大幅降价。对此，北京吉普将如何应对？

　　苏伟铭：北京吉普对于价格战是谨慎的，我认为，10万元以下汽车的用户，对价格敏感度高，而对于20万元以上的用户，价格敏感度会随着价格上升而越来越弱。目前，北京吉普大切诺基和sport正处于价格敏感度较弱的区间，它们的用户更重视车辆的性能、质量、品牌。

　　帕杰罗sport是款非常出色的车，它采用了多项先进技术。因此，我们要求经销商在介绍这款车时，最好能让客户亲自试试，这样，就能明显感到与其他车的不同。

　　记者：采用三菱的标志又有什么意义呢？

　　苏伟铭：引入三菱的品牌，就意味着质量必须达到三菱在全球的统一标准。三菱公司曾表示，对于北京吉普去年开始的试生产车的质量评价结果感到非常满意，并认为其达到了三菱公司在亚洲生产和销售车辆的质量水平。

　　我认为，搞汽车最终就是搞品牌，有了好的品牌形象才能做得长远。一般轿车上市一两年都不会出现问题，但几年之后又怎么样呢？因此，北京吉普追求的不是新车上市第一年就达到很高的目标，而且还要一步一步地提高产品性能和质量，搞好产品品牌。

　　-SUV之后是轿车

　　记者：北京吉普下一步的产品计划是什么？

　　苏伟铭：在帕杰罗sport之后，我们还将于今年推出outlander，这款车已不同于一般的SUV，其更接近多功能轿车。

　　北京吉普计划在做好SUV产品之后，就会生产轿车，但尚未确定在什么时间推出哪种品牌的轿车。

　　在价格范围内，

　　北京吉普计划在10万元到50万元的每个价格区间上都有产品。目前，北京吉普正在与外方商谈引进车型。可以肯定地谈，引进的车型将一定会是国际上的最新产品。

　　记者：在产量上，北京吉普有什么计划？

　　苏伟铭：今年，北京吉普计划产量达到1.7万辆，在明年增至5万辆。

　　对于北京吉普，去年是改革年，今明两年是基础年，而后年才是大发展年。

　　-SUV将达到乘用车市场的25%

　　记者：你如何看待增长飞速的SUV市场？

　　苏伟铭：在美国，SUV的销量很大，这说明中国的SUV市场还有很大增长空间。去年，全国的越野车及SUV的产量为8万辆左右。我认为，SUV市场成熟之后，产量应达到整个乘用车市场的25%左右。

　　另外，去年进口SUV的销量很大，同比增长了38%。而在成熟的SUV市场，进口车的比例应在10%左右，而CKD车型的比例会大幅增长。

　　-文／本报记者张耀东