未来3到4年内保持20%到30%的增长率

　　晨报讯(记者袁满)“中国汽车工业在加入世贸组织第一年，不仅没有像人们担心的那样，在直面国际竞争中‘崩盘’，相反却出现了‘火爆’的增长。”日前，国家计委经济研究所与北京新华在线联合发布《中国行业景气分析报告》指出，我国汽车业已跨入持续高增长期，并将在未来3到4年里释放出500万辆以上的消费潜能。

　　《报告》显示，2002年，中国汽车生产量已达到347万辆。《报告》课题组专家王小广博士认为，“2002年汽车产业出乎意料地达到30%到40%的增长，主要是加入世贸组织效应和消费潜能被释放及二者之间互动的结果。可以认为，加入世贸组织元年已成为中国的‘汽车元年’。”

　　王小广说，首先，不断扩大的市场需求将为汽车产业的高速成长提供持久性的推动力。“仅长期被压抑的巨大即期消费潜能即达500万辆以上，仅凭这一项因素就能使汽车消费在未来3到4年内保持20%到30%的增长率。”其次，我国汽车需求的多层次性及规模化决定了汽车消费高增长具有长期稳定性。“估计北京、上海、天津等高收入地区仅前期积累的购买力即达150万至200万辆；而家庭汽车消费第二梯队的规模更为庞大。目前，我国人均收入在1000到2000美元之间的省份有11个，其人口规模达5.75亿，占全国人口的45%，这些地区将成为2005年到2015年汽车消费的主力军。”最后，对内、外资的“双向开放”成为加快中国汽车产业重组升级的根本动力。

　　《报告》预测，2003年，汽车产销的增长率仍将达到30%左右；经济型轿车和中档轿车继续呈纷争状态，但经济型轿车潜力更大；单型规模和系列化产品规模的效益开始显现；地区间在对外合资上的竞争将加剧，但大规模的横向兼并重组仍然难以展开。