欧宝将把智能型氙光源前灯普及到中档轿车

　　欧宝将推出一项被称为'自适应性前向照明'(AFL)的先进前灯照明技术，以改进轿车的主动安全功能和舒适性。该照明系统的特点是安装了氙光源(Bi-Xenon)的前灯可以旋转，其光束可在道路交叉口或汽车急转弯时转动90度。欧宝计划在明年将这种前灯应用在威达型轿车及新推出的Signum型轿车上，从而成为向广大中档轿车顾客提供这种新照明技术的首家轿车制造商。AFL系统由欧宝和赫拉 (Hella) 公司联合开发，这项技术还将很快应用到欧宝的其他型号轿车上。欧宝工程部执行总监汉斯.德玛特说："自适应性前向照明系统可显著改善道路安全性及驾车的舒适性。它再度证明了欧宝的创新能力，我们的目标是把更多的先进技术应用到各种型号轿车上，并且让人们有经济能力享受这些新技术。"

　　欧宝照明专家的宗旨是让人们在夜间或恶劣气候条件下驾车行驶时更加便捷和安全。据德国联邦统计局公布的最新统计数字，在导致死亡的所有交通事故中，40%以上都发生在夜间，尽管夜间道路上行驶的汽车数量要比白天少80%。这样的结果并不让人惊讶。科学研究证明，我们所获得的有关交通状况的信息中，90%依靠视觉器官，而在夜间由于能见度降低，我们眼睛的视觉功能会降低至4%。自适应性前向照明系统就是改善秋冬季安全性的一项措施，因为在这两个季节，白昼时间缩短，日出时间推迟，而夜晚降临时间却提前，并经常发生雨雾天气，能见度很低。

　　采用AFL技术的一个先决条件是需要修改现行的ECE条例(由欧洲经济委员会颁发)。根据这个条例，只允许采用前灯的主光束可以移动，而不允许非对称型前灯转动。预计2003年初会修改这项条例。

　　同标准型前灯相对比，新型自适应性前向照明系统具备以下补充功能：

　　增强弯道照度：根据车辆行驶的角度和速度，前灯光束可转动+/-15度。这样就可把弯道上的照度提高90%。不仅可改进安全性，更好地控制车辆，而且也可改善车辆的动态驾驶特性，保障更大的安全性和舒适性。

　　增强转向照度：由于前灯的光束加宽，叉路口和弯度急促路面的照度增加。在车辆前方约30米的距离上，行驶方向上的照度范围接近90度。转向光的设计特点是只有在时速超过50公里的情况下才发挥其功能，因此在公路上改换车道时不会被激活。

　　增强主光束：氙光源可提供照度极强的主光束。欧宝所采用的先进氙光源系统，可通过每只前灯内的一个氙光源将近光束和远光束都投射在相同路面上。由于光束的照射角度可以改变，因此可改变近光束的方向，使之与主光束相同。这么做的优点是可提供光色一致而强度提高的照明光束。