富士出产的旅行车一向口碑不俗，深具个性的SUBARU凭着自己最擅长的四轮驱动及Turbo技术，令本来平平无奇的旅行车，亦可摇身一变成为一部高性能车种。

　　写在文前

　　许多人都对刚上市的富士.森林人十分感兴趣。在还未对它了解之前，首先对它"奇怪"的样子印象深刻。它是一台吉普车？轿车？还是比较像轿车+吉普车。

　　目前在国内，这类STATION WAGON车型还十分罕见，它归属SUV类，北美市场此类车比较多，而正式引入国内销售的只有三款，分别是本文主角富士SUBARU的森林人Forester；另外还有奥迪AUDI的ALL ROAD，富豪VOLVO的XC70。

　　这几年，国内汽车市场十分火暴，连这种罕有的都市四驱旅行车也来加入战团，这种车型在几年前绝对不会有人把它拿来国内，而随着富士、奥迪、富豪等品牌在国内建立起正式的营销风格，各种好车也开始了它们在国内的竞争。

　　当然，还有一个重要因素，那就是更多的车主、准车主追求自我的表现。不错，汽车是自我个性表现的最佳载体，但同时也是代价最高的表现方式之一。

　　本次测试的是第二代森林人2003版。森林人于1997年正式推出第一代，几年间击败许多对手，也创造了不少业内佳绩。今年3月，车厂推出了全新的二代。比起上一代，车子里里外外都有许多改进。当我们试车的时候，代理商已卖出了十几部2.0XT。这个成绩在众多的进口非主流车中算是非常好的了。

　　2.0XT为何这么有吸引力？

　　1、有高速豪华轿车的特点；2、SUV四驱车的部分高通过能力；3、有四驱车的高安全行驶性；4、有旅行车的丰富性；5、整体的高安全性。

　　也就是说，它同时兼具了RV车系中SUV和MPV的功能，而有着轿车的特性。

　　动力输出同级领先

　　对于富士SUBARU的水平对置引擎和左右平衡的AWD全时四驱系统，我们在前几期翼豹和STiProdrive试车报告中已有详细介绍。

　　可以说，森林人的整体结构与传统轿车几乎不相上下。无论是驾乘表现、驾驶方式都没什么明显区别。至于引擎方面，2.0XT使用的是2.0升增压设计，不过增压调校不是很高，所以最大马力和扭矩都比不上翼豹那么强猛。但相比同级轿车对手，它的马力和扭矩仍高出一些。在0-100km/h加速测试中，它仅用了7.84秒/126米即轻松过关，这个成绩与运动型轿跑车不相上下。

　　曾见到一位车主在车尾窗内贴有一纸，上写：常时四驱车，请勿拖车，请电xxx。富士Forester2.0XT便是常时四驱车AWD，它与爬山涉水高离地间隙的吉普车不同， 在公路上的操控有如轿车。它没有加力箱，底盘设计也是轿车式的，这种AWD车仍是为高速轿车而设，更佳的抓地力、更稳定的行驶。

　　即使马力扭力不小，但在AWD分配下，在干燥路面上几乎不会出现车轮打滑的现象。而对于高速过弯和绕桩来说，AWD系统表现更优于两驱的轿车。大马力加上AWD带来更佳的驾驶乐趣和重型的转向表现，安全且易于操控。无论是看、开、坐，你几乎都很难把它和我们心目中的四驱车、越野车联系到一起。

　　AWD在大马力轿车上有更好的表现，动力分配至四个车轮当然比只有两个驱动轮更理想。减少车轮打滑的机率，同时常时四驱抓地力更良。当然，在北方的冰雪路面，积水和烂泥路上，AWD的优势更明显，即更实用。在有些结冰路面上，许多AWD车大显身手的时候。

　　主被动安全十足

　　森林人2.OXT的车身十分扎实，在我们试驾的轿车中，它算是很强的了。高强度的车身小仅提高了驾驶操控性，另外最直接的益处是更佳的被动安全性。前文提过，它的AWD系统，实际上是主动安全的一部分。而被动安全方面也值得一得，较大的车身自重是它更有利的一面。同时，原厂的四安全辅助气囊、ABS与EBD系统齐备。另外，它还罕有地装上了前座主动大安全卸力头枕，这个装备在高级轿车上才有(如VOLVO)。前座为予紧式安全带，后排三张座椅全配上了三点式安全带。

　　刹车的测试数据为：98km/h-O3.28秒／43.76来，制动效果与高级轿车基本相同(车重为1.4吨)。

　　作为一款旅行车,它也非常尽责。后排可完全向前放倒，形成一个全平的地板，即使不放倒后排座椅，车尾仍保留了一个不小的行李空间。

　　另外，后悬挂有自动车身高度调整功能，在负重时可保持车尾高度不变，将操控和过弯时的不利因素大大降低。

　　我们在后排乘坐时也有留意。它没有美式大型旅行车的摇摆感觉，行车时比较稳定，乘坐感与传统三厢四门轿长几乎一样。

　　收笔

　　那没有缺点了吗？

　　不是。正因为它兼具了多种功能，所以，它也有侧重点。Forester设计上偏向于On-road方面，所以这台SUV绝对是一部快跑高手，它本质上仍是一款高速轿车，而四驱越野有一定的能力，但并不是其特长。同时，AWD系统的生产成本和日后维护成本也较两驱轿车要高。至于油耗方面，估计也要高一些。

　　对于那些希望一车多用的人来说，森林人可谓十分合适，安全、舒适多用途，而且价格也不算高，大约在38万上下。但对于那些中小城市和偏远地区用户来说，还得考虑日后的保固。(试车/撰文：田越 摄影：谭德凯 助理：庞建明）