在汽车于19世纪末诞生后的几年里，欧洲出现了上百家小汽车制造厂，而到了100多年后，在经过优劣汰和合并重组后，当初的几百家只剩下了今天的几家，在他们之中，除了有我们熟知的戴姆勒-克莱斯勒、菲亚特外，还有我们不大熟悉的法国标致。

　　标致(Peugeot)的历史还不仅仅局限于汽车制造上，600多年前，一个"标致"姓氏的家庭定居在法国蒙特拉德地区，经过300年后，当初的这个家庭已发展成一个人丁兴旺的大家族，他们建立了工场从事工具制造业和纺织业。19世纪随着欧洲工业化的普及，标致家族也迎来了大发展时期，1819年家族成立了"Peugeot-Freres et Compagie"公司，建立了新的工厂开始生产钟表、缝纫机等产品。1850年，家族成员认为自己公司生产的产品应该有一个徽标，这样"狮"的徽标开始成为标致公司产品的标志。

　　1889年是法国大革命100周年，"Peugeot-Freres et Compagie"公司也已经发展成一个有1100名雇员的大公司，这一年对标致公司的发展也是革命性的。家族成员阿曼德.标致在蒸气机专家的协助下，自己设计制造了一台以蒸气机为动力的三轮车，从此"标致"牌汽车问世了。

　　通过制造第一辆汽车，阿曼德.标致领悟到笨重的蒸气机不适合作为汽车的动力，他随后设计的"型号2"汽车采用了戴姆勒公司的汽油发动机。1年后，他的汽车生产初具规模，当年生产了28辆"型号3"汽车和一辆"型号4"汽车，他们是世界上首先采用橡胶轮胎的汽车。而豪华的"型号4"汽车只生产了一辆，他是突尼斯酋长定购的。阿曼德.标致这时也意识到参加汽车比赛是验证汽车设计、新技术和宣传"标致"汽车的一个最佳方式，所以"标致"汽车也经常参加新兴起来的汽车比赛。1895年，装备了米其林充气轮胎的"标致"车获得了巴黎-泊帝克斯-巴黎比赛的胜利。这一年开始生产的"型号13"汽车是"标致"生产的第一辆商用汽车。另外在1891年，标致家族把"Peugeot-Freres et Compagie"公司改名称为"Les fils de Peugeot-Freres"公司。

　　随着汽车产量的提升，阿曼德.标致最终决定脱离传统工业投身于汽车事业，1897年阿曼德.标致成立了自己的"Automobile Peugeot"公司，在奥丁康特建立了占地500平方米的汽车生产厂开始生产装备两缸水平对置发动机的"型号14"、"型号15"轿车和"型号18"8人旅行车。

　　在汽车刚诞生的时期，轿车都是以马车为蓝本设计的，外形也和马车相近，车身高大，发动机后置。这种结构当然也是不合理的，所以标致在1901年推出的"型号36"轿车具有创新的意义。他采用了前置发动机，有了今天轿车结构的影子。1903年，标致顶级轿车的产品由原先的两缸发动机升级到四缸发动机，性能也有很大进步。随着阿曼德.标致年老退休，他堂兄的儿子罗伯特.标致接替了汽车厂的领导工作。1905年属于家庭的"Les fils de Peugeot-Freres"公司也设计制造了第一辆"狮.标致"轿车，开始了汽车生产国土是罗伯特.标致和他叔叔阿曼德.标致磋商后，决定把阿曼德.标致在奥丁康特的"Automobile Peugeot"公司的工厂和家族的"Les fils de Peugeot-Freres"公司的工厂合并，共同生产汽车，1908年这两个公司共生产汽车2220辆，1910年两个公司完成最后的合并，新公司的称谓"Societe anonme des automobiles et cycles Peugeot"，就是今天的标致汽车公司的前身，公司总裁为罗伯特.标致。

　　这个时期的消费者已经不满足于汽车仅仅是能够行驶的交通工具，开始对性能和汽车外形提出了要求。罗伯特.标致在上任之初就在领导才能和对汽车发展方向上显示出非凡的才华。1911年，他和艾托.布加迪合作开始生产外形时尚的汽车，1912年公司生产的标致LT76汽车使用了一台双顶置凸轮轴、每缸4气门发动机，这种发动机结构在当时是创新的。它为LT76提供了强大的马力，同时标致和布加迪合作的产品BP1轿车无疑是当时时尚、漂亮的轿车之一，在随后的4年里公司共售出了3095辆BP1，在当时无疑是个令人吃惊的数字。在赛车场上，标致汽车也取得非凡的成功，装备双顶置凸轮轴发动机的标致赛车赢得了AFC大奖赛和凶地安纳波利斯500大奖赛的胜利，最高车速达到了令人惊叹的171公里/小时，这些赛场上的胜利为标致汽车赢得了广泛的声誉和市场，1914年的汽车年产量近10000辆，占到法国汽车市场份额的20%。

　　1914年至1918年的第一次世界大战使标致的民用汽车生产处于半停顿状态，工厂部分转产军用物资支援战争。

　　在战争结束后的20年代，汽车不再是只有富人们才能享用的奢侈交通工具，也开始成为普通交通工具，标致汽车公司开始设计生产造价低廉的"型号163"轿车，他对轿车在法国的普及做出了不小贡献。在汽车新技术应用上，标致汽车仍然走在前列，1923年生产的汽车都装备了四轮刹车系统，提高了行驶的完全性能。

　　随着产品的增多，以前的车型命名法显得越来越繁琐，于是公司决定为以后生产的车型采用中间数字为0的3位数字命名法，第一个采用这种命名法的汽车是1929年推出的标致201，而这种独特的命名法一直沿用至今，成为标致汽车"狮"标外另一个独特标志。

　　进入30年代，随着汽车技术的发展，这时候的标致汽车采用了一系列新概念和新技术，1933年生产的标致301采用了有灯罩的大灯、趋于流线型车身设计和世界上首创的可折叠硬顶，可折叠硬顶这种超前的设计直到1950年后才被其它汽车制造商所采用。1935年推出的标致402装备了电子换挡的半自动变速箱，他还是标致生产的第一款全流线型轿车，为了减少阻力，大灯都被置于中网后面。此外标致402还为标致在赛场取得荣誉，取得了1938年的勒芒24小时耐力赛的冠军。而1938年开始生产的标致202经济型轿车的年产量达到5万辆，他是标致汽车厂的利润源泉。

　　二次世界大战开始不久法国即被德国占领，标致家族表现出强烈的爱国主义精神，拒绝为占领军服务。德国纳粹随即强占了标致汽车厂让它为德国军队生产军用物资。由此标致汽车厂成为盟军飞机轰炸的目标，在桑克豪克斯的工厂在英国空军的一次空袭中被严重毁坏。

　　法国解放后，标致汽车公司在缺乏资金和设备的情况下开始了艰难的恢复生产过程，1946年工厂重新开始运转，生产战前设计的标致202轿车，当年就生产了1.4万辆。1947年在塞迪斯公司建立了新的厂房，1948年在新的流水线上开始生产战后设计的全新标致203紧凑型轿车，他采用了当时最先进的承载式车身结构，四缸发动机也应用了一些前卫的技术，可以说标致203是当时欧洲技术最先进的紧凑型轿车。1955年推出的标致403则体现了50年代标致轿车的最高水平，车身外形由意大利著名的车身设计师宾尼法瑞纳设计，造型非常完美。也是在这一年，标致汽车的年产量突破了10万辆。由于标致403的成功，使标致公司决定继续和意大利人合作设计轿车。

　　1960年推出的标致404，车身仍是宾尼法瑞纳设计的，双车车型可以选装ZF公司的自动变速箱，标致404以其造型典雅大方和先进的技术得到了汽车业很高的评价，订单如雪片般飞来，生产线直到1972年才关闭，产量突破200万辆。1965年为了适应时代的发展，标致汽车公司由一个家族企业转变成一个股份公司。这一年推出的标致204紧凑型轿车是一个在技术应用和设计概念上有创新的车型，他是首次采用前轮驱动型式和四轮独立悬挂的标致轿车，这种驱动和悬挂型式在以后家庭轿车上被广泛采用。

标致607详细车型参数

　　1969年，标致的504中型轿车问世了，在这一年标致成为法国第二大轿车制造商，产量近50万辆，是欧洲举足轻重的汽车生产商。为了满足不同的市场需求，标致向两级延伸了产品系列，公司考虑生产装备V8发动机的D级豪华轿车，1971年，标致和雷诺及沃尔沃公司达成协议，联合研制V8发动机，但是装备V8发动机的D级轿车无论对技术和品牌都有很高的要求，而且前期投入巨大，最后这三家公司还是稳妥起见，降低目标，联合研制了V6发动机，1975年标致推出了装备这台发动机的标致604，以后装备V6发动机的C级轿车就成为标致的顶级产品。在低端产品方面，1972年推出了AO级的紧凑型家庭轿车标致104，从此后，标志轿车形成了100系列、200系列、300系列、400系列、500系列和600系列轿车几大系列产品，紧凑型家庭轿车是其主流产品。

　　1976年，标致公司进行了扩充，通过和米其林公司签订了协议，通过换股取得了米其林公司所掌握的雪铁龙汽车公司股份，使标致汽车公司成为了雪铁龙汽车公司的新主人。合并后的公司在1979年改称为标致股份公司(Peugeot Societe Anonyme)，简称PSA，随后推出的标致505轿车是中国人即熟悉又伤心的一款中型轿车，适应高速行驶的底盘获得了很好的评价，到1999年在法国的生产线关闭时总共生产了131万辆，但是这款车先进的技术是当时中国薄弱的工业一时间难以消化的，广州生产的标致505在国产化程度大幅度提高后，质量下降，影响了标致汽车在中国的声誉。进入80年代，标致推出的轿车款式虽然不多，但是不论是205还是405、605款款都是经典之作，拉力赛版的205 T16和405 T16屡屡在拉力赛中称雄。90年代标致仍然热衷参加各类汽车比赛，1992年标致905获得了勒芒24小时耐力赛冠军，1994年又为F1车队的麦克拉伦车队提供V10发动机，帮助麦克拉伦车队取得不俗的成绩。

　　90年代初期，欧洲家庭轿车发展出现了一个新的趋势，消费者希望今后的家庭轿车更时尚、更绚丽多彩，标致立刻把握住这个良机，他领导了轿车新一轮时尚潮流，1998年推出的标致206、2001年推出的标致307，其激情，活跃的风格是法国浪漫主义和欧洲时尚完美结合的产物，演绎了家庭轿车的新概念，同时由于采用了共用平台的设计思想，新一代的标致轿车和雪铁龙轿车共用平台，这就优化了资源、降低研发成本更利于采用先进的概念和技术，这些措施的实行使标致在家庭轿车的技术、质量上都走在欧洲的前列，并受到消费者的钟爱，在标致206和标致307的带动下，标致汽车销售量节节上升成长为现在欧洲第二大轿车生产企业，迈向新的成功。

　　作为法国最大的汽车生产企业，标致汽车公司在发展和成长过程没有什么大起大落和令人眩目的大手笔，但是100多年来，他不好大喜功，通过勤勤恳恳的努力取得了令人瞩目的成功，成为了汽车业的巨头，而他的发展历程也为世界汽车发展史书写了精彩的一笔。(叶宏）