“明年会出多少新车？”

　　“现在没人能说得清。”

　　“如果一定要知道呢？”

　　“我只能说不会比今年少。”

　　这是一次座谈会上的一段对话。问话的是一位想买车的人。答话的是一位汽车业内人士。无论问还是答，两个人都表现出了对今年汽车市场的关注，而关注的焦点是新产品。据不完全统计，今年和明年上市的新车至少有30种，汽车厂家像约好了似的争相“献宝”，难怪买车的人眼花缭乱。而在新产品的背后，汽车市场的新一轮大战早已“枪声阵阵”。

　　-新产品填补价格空白

　　从今明两年汽车新产品推出的情形看，上海通用、一汽大众不约而同地把明年新车的目标定在了10万元以下车型。显然，10万元以下价位是他们的市场空白，但又是市场需求的热点。根据亚运村汽车交易市场的统计数字分析，截止到10月底，10万元以下车型占30%的市场份额，而10万元到20万元的车型占35%左右。排名前20位的品牌中，10万元以下的有6种，没有一种是今年的新品牌。而10万元到20万元的品牌有7个，属于今年的新品牌有爱丽舍、POLO、宝来。从市场供应情况看，今年在10万元到20万元的车型中，新增的品牌中天津丰田的威驰、海南马自达的福美莱、沈阳的中华等，受产量限制今年处于供不应求状态，但明年都将形成批量生产能力，威驰明年产量要达到5万辆，福美莱的供货承诺是明年3月。

　　-瞄准对手增加新品

　　上周，10万元左右价位的车出现了几个变动。一是神龙富康的新浪潮价格小幅调整，继手动挡车从13.68万元调整到12.78万元后，自动挡车价格下调1.2万元，现价为13.78万元。没有调整前，富康和爱丽舍的价格有交叉，互相影响，调整后，爱丽舍自动挡车15.38万元，手动挡13.98万元，富康的最高价格正好比爱丽舍低2000元，两款车的价位区间处在9万元到15万元之间，即是市场畅销的价格区，又赶上老对手捷达正处于供不应求阶段，市场时机不可失。

　　第二个变动是奇瑞借天津车展推出了“城市经典”款车，售价11.98万元，这样，奇瑞的产品价位仿佛鲤鱼跳龙门一样跨越了10万元的门槛，价格区间定在了9万元到12万元之间。相比其他同价位车型多了一个空间。

　　在抢占对手“地盘”的行动中，与前两家有异曲同工之处的厂家还应该包括一汽奥迪、南京菲亚特等。明年如果一汽奥迪A4车出现，将使奥迪品牌的价位从40万元向30万元延伸，直接冲击帕萨特、别克、雅阁，进一步扩大奥迪在国产中高档车的“领地”。南京菲亚特的派里奥周末款的上市，威胁了上海通用赛欧S-RV10万元车型中唯一休闲车的地位。由此可见，明年新车上市之时，也是汽车厂家在市场上重新排位之际。

　　汽车厂家今明两年产品一览表

　　一汽

　　车型：奥迪A6改进款、奥迪A4、马自达6系，宝来、红旗、捷达改进型；覆盖价格：10万元到60万元

　　上海大众

　　车型：帕萨特、POLO、桑塔纳2000、桑塔纳改进型、高乐(GOL)；覆盖价格：8万元到25万元

　　武汉神龙

　　车型：毕加索、爱丽舍、富康改进型；覆盖价格：9万元到22万元

　　上海通用

　　车型：GL8、别克、赛欧及S-RV改进型，欧宝雅特；覆盖价位：10万元到40万元

　　南京菲亚特

　　车型：派里奥周末款、西耶那；覆盖价格：8万元到13万元

　　广州本田

　　车型：新款雅阁、小型轿车；覆盖价格：10万元到35万元

　　长安铃木

　　车型：羚羊改进型、奥拓改进型；覆盖价格：5万元到11万元

　　天津一汽

　　车型：威驰、威姿；覆盖价格：10万元到20万元

　　沈阳华晨

　　车型：宝马3系、中华；覆盖价格：15万元以上

　　北京现代

　　车型：索娜塔；覆盖价格：10万元至20万元

　　(西冷)