东南三菱新推Lancer EX翼神行政版车型
三菱翼神行政版新浪汽车讯：在国内众多合资工厂中，即便有了三菱的直接加盟和更多三菱车型的注入，东南三菱仍然无法摆脱徘徊在二线阵营的局面。接下来广汽三菱和全新合资公司将成立，三菱将拥有更高份额的股比，在新公司投注更多精力将在所难免。广汽三菱的首款车型便是热门SUV车型ASX劲炫，后续还会引进帕杰罗运动版和三菱全球战略小型车国产。
而东南三菱对现有的产品线更新升级也是非常有必要，同时加大从台湾股东中华汽车的车型引进力度。另外还会偏重于自主品牌的发展，在V3菱悦车型之后，V5车型即将上市，紧接着就是两厢车型V6。当然三菱品牌也必须要发展，接下来将推出全新的三菱Lancer EX翼神行政版车型，这款车型正是引进的台湾中华汽车的新款三菱Lancer Fortis车型。
三菱翼神行政版车型是与三菱翼神车型并存的车款，并没有改款升级，或者换代替换的承接关系。实际上两款车型本质上也是完全相同的车款，只是前脸和后尾的风格进行了较大幅度的差异化设计。而在台湾市场同样如此，Lacer车型同时包括了Lancer Fortis和Lancer iO两款不同外观风格的车型，而此次国内曝光的三菱翼神行政版车型虽然尾部有iO的标牌，但外观风格与台湾的Lancer iO并不同，而是直接引进的Lancer Fortis车型。
三菱翼神行政版翼神行政版车型完全放弃了三菱汽车家族式的鲨鱼嘴风格，更加中性化的前脸设计，恢复到常规尺寸的镀铬横条进气格栅。大灯当然也彻底放弃了犀利的扁平风格，新大灯采用三筒式的设计，不过并没有配置台湾三菱Lancer Fortis车型的透镜灯组。保险杠上是更加宽大的梯形进气格栅，中间有镀铬横条装饰，突出了新车型更商务的风格。
前雾灯上方有条形的LED日间行车灯配置，雾灯区域有黑色的塑料装饰框。车身侧面则是与现款翼神车型完全共享，包括铝合金轮毂的款式。仅仅是侧面转向灯集成到了外后视镜上，两款车型的共享部件也将降低新款车型的生产成本，提升零部件的规模化效益。而且内饰部分也是完全相同的配置，包括CVT变速箱，以及整个中控面板，都不能区分两款车型的差异。
尾灯组的设计也发生了改变，轮廓变为“7”字型的设计尾部的设计会有比较明显的不同，原本后备箱盖上的高位刹车灯调整到了后风挡玻璃下方，仍然是透明的LED灯组。尾灯组的设计也发生了改变，轮廓变为“7”字型的设计，尾灯组内除了红色的后雾灯，整体都是透明灯壳的设计，L型的LED光源。牌照的安装位置调整到了后备箱盖上，梯形的轮廓到是让人想起了三菱的鲨鱼嘴风格。
尾部安装了四个倒车雷达探头后保险杠上有长条形的红色反光板，期间是一根宽幅的镀铬装饰条，尾部安装了四个倒车雷达探头。尾部的“2.0”标志可以看出东南三菱翼神行政版车型与台湾版三菱Lancer Fortis车型1.8L发动机的不同配置。
翼神行政版车型的2.0L和1.8L发动机当然都是与现款翼神完全共享的4B11和4B10机型，在三菱MIVEC可变气门正时技术的帮助下，2.0L机型最大功率112kw/6000rpm，峰值扭矩197Nm/4250rpm。1.8L机型也能实现最大功率100kw/6000rpm，峰值扭矩175Nm/4250rpm。并且之前东南三菱透露将推出1.6L版本的翼神车型更有可能在这款行政版翼神上实现。
这样以来现款翼神仍将主打自己的运动型风格，但运动风格的市场受众毕竟比较局限，而且更加偏重年轻的男性客户。而如今A级轿车的消费更多的是广大的以家庭为单位的用户，推出新的行政版车型的用意也正是如此，虽然名为“行政版”，但作为A级车型实际上是很难进入商务行政用车市场的，而做大主流家庭用户对于这款车型的销量提升效果更为明显，因此推出更低入门门槛的1.6L车型就显得更加有必要，同时也不会影响到现款翼神所营造的运动风格。
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