表里如一 众泰A0级小型车Z100谍照曝光

　　新浪汽车讯 都说微轿市场不赚钱，但谁都未真正放过这一市场。原因很简单，在国内这个“发展中市场”，廉价的入门级车型，市场潜力仍然是不可小觑的。众泰推出的2008/5008虽算是SUV，但其实某种程度上已经参与到了微轿领域的市场竞争。在获得一定经验以后，众泰显然不满足于现有的产品，于是就有了今天的主角——众泰Z100。

众泰A0级小型车Z100谍照

　　关于这款车，一些关注自主微轿的人可能已经有所耳闻，同时也对其开发蓝本有所了解。没错，无论从车身轮廓还是很多细节处都可以看出，众泰Z100其实是模仿现款奥拓开发的一款车型。不仅是外观，而且此次曝光的内饰图片显示亦是如此。从模仿和忠于原作的角度看，堪称是“表里如一”。

众泰A0级小型车Z100谍照

　　基于现款奥拓正在销售，而且还是微轿中的热门车型，众泰不可能不加任何修饰的全盘照搬奥拓的设计，因此细节处的改动是少不了的。

众泰A0级小型车Z100谍照

　　改动最明显的地方自然是前脸。众泰Z100的大灯经过了重新设计，相比奥拓的水滴状大灯，众泰Z100的版本看起来少了一些可爱，多了一些力量感。前杠的中网处也属于比较容易修改的地方，这里自然也成为了Z100与奥拓的不同之处。Z100的版本看上去有着不错的设计感，甚至比奥拓中网的造型还要给力。

众泰A0级小型车Z100谍照

　　侧面造型可以显示出众泰Z100对原作的忠诚度，整个轮廓几乎没有任何不同。与常规的自主逆向开发模式一样，车身侧面的确是设计师最难以进行修改的地方。要想通过车身侧面判断出谁是众泰Z100，谁是奥拓，有一个细节可以帮忙——众泰Z100的门把手与奥拓是不一样的。

众泰A0级小型车Z100谍照

　　车身侧面还有一个值得肯定的地方，那就是众泰Z100的轮毂造型相当不错。虽然采用的四V型设计与奥拓的轮毂类似，但众泰的版本明显更有型，也更有力度，颇有些青出于蓝的味道。

众泰A0级小型车Z100谍照

　　众泰Z100的尾部造型与奥拓的相似度也超过了80%。主要的区别，除了标识不同以外，众泰Z100的尾灯进行了一定的调整，后风挡的造型也与奥拓略有不同。

众泰A0级小型车Z100谍照

　　从曝光的内饰图片来看，众泰Z100的内饰整体轮廓也是按照奥拓的套路来的，中控台的弧线、空调出风口的位置、音响和空调操作区的位置，都与奥拓完全相同。众泰Z100只是在操作部件的造型上做了些调整。

　　从谍照显示的情况看，这些部位的设计和做工都还算不错。例如音响控制区的造型基本上还是仿造奥拓的主机来的，而非简单的装上一个国产主机，因此看上去的感官效果不错。虽然这款主机取消了CD，但在当前的数码音乐时代，只要主机能放MP3，比N个CD都强。尤其是对于这种针对年轻人的超小微轿来说更是如此。空调旋钮的造型相比奥拓有所改变，一些功能按钮的布局也有所调整。众泰Z100采用了众泰造型的方向盘，感觉比较厚实。不过挡把的造型依然是典型的铃木风格，不知最后上市的车型是否会做出调整。

　　其他地方，例如车门内衬的造型，众泰Z100都忠于原作。更有趣的是，众泰Z100的座椅造型乃至配色，也都完全参照了奥拓的设计。在我们收到的这组谍照中，有两张图片是同角度拍摄的(提示：1597和1603这两张)，一张是众泰Z100，另一张是奥拓。如果不是因为奥拓方向盘上的铃木车标，乍一看还真不好区分谁是众泰Z100，谁是奥拓。

众泰A0级小型车Z100谍照

　　虽然没有悬挂的图片，但根据整车近乎复制的相似度，众泰Z100采用与奥拓类似的悬挂系统应该没有什么悬念。动力方面，目前也尚不得而知。从车尾的标识看，众泰Z100采用的也是1.0L发动机。至于是通过逆向开发的方式同样采用奥拓版本的机型，还是外购类似东安动力的发动机，恐怕要到这款车最终定型时才会有结果了。

众泰A0级小型车Z100谍照

　　奥拓上市后市场表现虽然算不上微车老大，但销售量还是比较可观的。尤其是在合资微轿里，它算是最受欢迎的车型了。这样的成绩，是在奥拓4.49万元起价的基础上获得的。这样的价格，相比自主产品的(实际市场)价格要高20%以上。除了品牌以外，这其中也包含了人们对这款车设计上的认可。另外，奥拓起价高，并非完全是因为它合资产品成本高，而在于起步配置较高。例如奥拓的双气囊和ABS都是标配。众泰Z100作为自主版本，少了引进费用，配置上也无需按照合资车那么高标准，因此未来的起步价很有可能比较惊人(例如低于3.5万甚至低于3万元)。果真如此的话，这款众泰Z100在微轿领域，或许真能有所作为。