品质的追求--试驾比亚迪S6(图)

http://auto.sina.com.cn 2011年10月24日 09:47 字号：大中小

　　S6是比亚迪生产的第一款SUV，它拥有当下中国老百姓最为看重的两大卖点：一是大，二是便宜，起步价8.98万元，仅是CRV、途观的一半，是它模仿对象雷克萨斯RX的五分之一。当然，仅凭大和便宜还不足以打动人心，较为精良的做工和不错的可靠性，令S6成为一款难得的国产SUV精品。虽然这还不足以证明S6品质过硬，但它比当年F3刚上市时好倒是可以肯定。

　　外观：跟雷克萨斯RX神似

　　S6模仿雷克萨斯RX并不是什么秘密。中国汽车起步晚，从零开始去设计研发车辆，费时费力，永远追不上对手，在模仿基础上创新，学习别人的优点，补充自身不足，未尝不是一条发展模式；但完全复制、生搬硬套、哗众取宠式的模仿就相当于“耍流氓”，是任何有抱负的企业所不应该采取的做法。

　　外观上，S6确实明显有雷克萨斯RX的影子，但具体到格栅、车灯等细节，还是略有不同。内饰方面，从中控台到仪表盘，再到储物格设计，比亚迪更是刻意营造出不同之处，与F3当年从头至尾模仿花冠的做法已经有所不同。

　　对S6，比亚迪加入了自己对汽车的理解和对品质的追求。车主不妨仔细留意一下车漆、缝隙以及车内装潢。以车漆为例，2009年扩张最巅峰时，比亚迪甚至自己生产车漆，目的是不想受制于人。但摊子太大，细节不好把握，质量也一般。现在比亚迪专做整车，该买的东西就买，车漆便是其中一项。S6能给人良好第一观感，高质量车漆功劳不小。

　　驾驶：适合中速巡航

　　S6提供2.0L和2.4L两种规格的动力，配备5挡手动和4挡自动变速器。2.0L为比亚迪自己生产，2.4L则是向三菱购买。

　　S6配置堪称丰富，除了提供电动车窗、坐椅以及天窗等常用配置，还提供了无钥匙启动、全方位倒车雷达、右前轮可视系统等配置。六安全气囊、4.3英寸双TFT屏液晶组合仪表盘、HPS液压助力转向系统、定速巡航系统、语音电子导航系统等也可在车上找到。

　　不能奢望S6能提供类似于合资车型的畅顺驾驶感觉，它的机械质感、噪音控制确实还有提升的空间。急加速时，车厢内噪音较为明显，有发动机噪音，也有路噪以及风噪。最适合S6的驾驶方式是中速巡航，不能快，也不轻易超车——此时的噪音和油耗，都在较低水平。

　　记者点评：

　　低价优质的生存之道

　　自亮相以来，S6就惹来许多争议，焦点集中在“山寨”上。那是就行业而言，如果就市场而言，它就是比亚迪出产的一款城市SUV。做工、细节处理、操控以及噪音抑制，自然还不及合资对手，但它提供了体面的车身样式，齐全的配置以及超低的价位，在本土品牌SUV里也称得上精品。S6的价格的确有杀伤力，未来，本土品牌可能还必须继续走低价路线。但是低价不能成为低质的借口，要想在众多品牌里杀出一条血路，最后站稳一席之地，提供绝对低价的同时还能提供好的质量，这是本土汽车品牌所必须面对的华山一条道。比亚迪S6就是例子。