堵车，抢车位，这些都是在大城市里开车族的烦恼。但没有最烦，只有更烦，对于新手或女性驾驶员来说就算你抢到了车位，你能保证顺利地停进去，不刮不蹭到前后或左右的车辆吗？你能保证一把就停进车位还是让停车场收费的大爷大妈在旁边帮你喊着倒倒倒呢？好在现在有车型配置了智能化的自动泊车系统，有了它，就等于由电脑来帮你泊车，能省去很多后顾之忧。今天就为大家推荐几款带自动泊车系统的车型。
什么是自动泊车？
自动泊车入位系统(Park Assist Vision)是一套只需将自动挡切换至R档，其它操作都由汽车自动完成的系统。通常，由于停车位规划得太过窄小，迫使车主在驶入或驶出停车位时，必须蛇行般地在车与车之间蠕动行驶。“自动停车入位系统”则解决了这一令人烦恼的问题。自动泊车系统一般会通过车身四周的雷达探头测量停车位的位置和尺寸，然后由电脑对收到的信号进行处理并负责车辆转向和动力系统的控制。当驾驶员发出停车入位的操作指令，“自动泊车入位系统”就会对车辆进行操控——操纵汽车按预先计算好的路线行进倒车。整个过程中要用到电子助力转向、电子驻车制动、自动变速箱和在怠速下发动机提供的动力。最终将车辆倒入停车位。
大众CC
大众CC将于7月15日在上海正式上市，这是一汽大众在今年推出的又一款重量级新车。CC基于PQ46平台开发而来，在外形上大众CC更时尚、漂亮，采用了轿跑车的设计风格，把运动风格和舒适型有机的结合在了一起。
配置方面大众CC也相当丰富，ACC自适应巡航系统、Lane Assit车道偏移警示、Park Assist 自动泊车系统、Rear Assist 倒车影像等智能化的驾驶辅助系统大大增强了驾乘人员的驾驶安全系数。
特别是大众CC的自动泊车系统运用了超声波传感器扫描路面两侧，通过比较停车的空间和车辆的长度，自动寻找合适的停车位。
系统通过雷达扫描找到合适的停车位后会发出提示音，当找到合适的停车位后，驾驶者只需要控制油门和刹车 。
车辆自动控制转向操作
将车停进停车位，并且液晶屏会有相应的显示
相比此前的进口CC，国产大众CC在价格上的优势会更明显，因此性价比方面的提升非常明显。
奔驰B200
奔驰B200是奔驰中典型的家庭用车。虽然它的定位比较亲民，但该车在配置方面却毫不含糊，全景天窗、自动泊车等配置都是B200的亮点。
奔驰B200的自动泊车功能是针对路边停车位而设计的，该系统专门针对中国的法规进行了调整，系统默认只能右侧停车，而不能逆向停车，非常人性化，但智能性还是稍显不足。
自动泊车前，奔驰B200会自动探测到车位长度，有选择的启动泊车辅助功能。
自动泊车一旦激活，系统便提示控制好驾车速度。路边停车的动作就可以交给B200来完成了，取代了人工操作，方向盘可以自动旋转。
正确进入车位之后，系统会自动提示，并结束电脑对车的控制。奔驰B200的自动泊车功能是依靠车头与车尾的雷达传感器探测停车位的间距，通过停车位前后的两辆车来判断车位间距。因此对于停车位前无车以及停车位后无车的车位来说，探测都无法正常进行。这也是它智能性略显不足的地方。
大众Tiguan
由于同时兼具了轿车的舒适性操控性以及SUV的越野性和通过性，所以无论是在平坦笔直的城市街道，还是在崎岖起伏的山野丛林，Tiguan都能顺利到达目的地并让过程充满乐趣。但目前在国产途观一车难求的情况下，很多消费者被迫选择了进口的Tiguan，而这款车型的高配版本和国产途观的旗舰版相同也都带有自动泊车系统。
前面发现车位，在车头超过最后一辆车之前按下这个键
坐在车里看着方向盘自己转的那么欢，真有点不适应，但转的速度还是很犀利的，绝对经验丰富老手。
虽然Tiguan的泊车系统可以自动掌握方向，但车速最好还是由人为控制，并且需要通过倒车影像和雷达来确认安全，以便于对车速的控制。
但Tiguan有一个问题，就是停好车之后，车轮不能自动回正，需要驾驶者调整一下。但总体来说，自动泊车加辅助倒车影像，确实给头疼于停车问题的人提供了便利。
不同车型的泊车系统工作原理其实都是大相径庭的，都是依靠雷达来测距并完成入位动作，期间只需要驾驶者人工控制油门以及刹车。虽然这些车型的自动泊车系统还没能达到真正意义上全自动，但在一定程度上已经可以缓解新手驾驶在停车时遇到的问题。
