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绝佳搭档新浪试驾全新MINI COOPERS

文/摄影：kikeyxm 　 试驾时间：2006年10月16-21日

试驾地点：西班牙巴塞罗那 试车总公里：300公里

明媚温暖的阳光，清新湿润的海风加上全新的MINI COOPERS简直是最佳的组合。西班牙加泰罗尼亚地区蜿蜒曲折的山路，风光秀丽的乡村小路，一个个古朴的小镇，路况超好的高速都给了我们与这款全新MINI有更亲密接触机会，而将近300公里的路程也让我们成了“无话不说的挚友”。

个人一直偏好两厢小车，尤其是动力操控比较出众的一类，而MINI正是这一类车中的经典之作，曾经在金港有过一次一面之缘，简单的试驾给我最深的印象就是局促的空间和并不十分突出的动力性能，让我感觉MINI不过是与新甲壳虫一样是只能迷死女孩的小车，而经过这次的短暂相处之后却发现自己也坠入了MINI的情网......[全文]

[新MINI COOPERS试驾图库] [试车视频] [MINI生产线图库]

全新MINI MINI COOPERS 车型参数
长/宽/高	3699/1683/1407(mm)
轴距	2467(mm)
发动机型号	225公里/小时
0-100km/h提速时间	7.1秒
平均油耗	6.9升/百公里
最大功率	128kw/5500rpm
最大扭矩	240Nm/1600-5000rpm
变速箱	6速手动
排放标准	欧4
售价(万元)	北京车展上公布

MINI XXL EXPRESS全国巡游活动图片更多

MINI XXL

前线报道

　　10月17日，宝马MINI在位于英国牛津郡的总部工厂发布了2007款的全新MINI COORER及MINI COORERS，这次发布是新MINI的全球首发，来自世界各地的众多主流媒体和专业媒体都参加了这次活动，在发布会之后新浪汽车频道编辑有幸采访了MINI工厂副执行总裁BOB先生。
BOB先生：我们MINI是独一无二的，目前还没有一款车型能称的上是我们的竞争车型，我们做为小型高端车，在这一级别中提供了任何别的车型和厂家都提供不了的驾驶感受和出色的动力性能。[更多]


访牛津工厂副总裁		MINI工厂生产线

外观变化不大-延续经典

　　由于新款MINI的设计理念是"始于原始风格，忠于原始风格"，所以不对比观察，很难发现其变化之处，更多的是细节上的改进，但是只要是改进之处都依然有着MINI的经典神韵。外观上没有太大的变化，比较明显的变化集中在前脸和尾部与前代车型的前格栅不同的是，新款不再像上一代MINI的前格栅上下分裂，下半部分向前凸，第一感觉好象兜齿，而且显的有些凶，而新MINI采用了新的六边形散热器格栅现在是一个完整的单件单元，尤其是新MINI COOPERS的前格栅取消了横列的金属条采用了黑色塑料蜂巢式格栅，使车辆少了些许凶悍，多了几分高手深藏不露的感觉，也更有亲和力。 [更多]


新MINI COOPERS		新MINI COOPERS

新MINI COOPERS外观图片进入试车图库

新MINI COOPERS外观

内饰更简洁-古典与现代完美结合

新款MINI的内部进行了较彻底的改进和升级，并且智能设计概念有助于将仪表的数目降至最低，仍采用圆形显示屏且转速表与时速表分开的设计，但经过重新的布置，方向盘尤其是将娱乐系统的显示屏和操纵装置屏均集成在中央仪表中，中控台上只留下了CD碟片入口，音量调节，自动空调调节，电动车窗控制等几个组按钮，还才用了与整体内饰不同色的设计，比起上一代密密麻麻并且与内饰颜色一致的按钮，更加简洁方便使用，并且使车内增加了些许现代气息。移植自赛车的拨动开关在新MINI中得到了更多的应用，比此前尺寸更大，也首次在车顶衬中配备了拨动开关，控制顶灯等。[更多]


蓝色版内饰		红色版内饰

新MINI COOPERS内饰图片进入试车图库

新MINI COOPERS内饰		仪表盘		启动按钮		中控台		后备厢

动力强悍，变速箱表现出色

　　最后给大家介绍一下新MINI COOPERS的全新发动机、变速箱、和底盘，以及驾驶的感受，那您会问为什么要到最后才介绍呢，我会告诉您这些地方的变化是最大的也是给人感受最深的，压轴好戏自然是在最后才上演的。
MINI Cooper S装备的这款与PSA合作的新1.6升涡轮增压汽油直喷发动机在动力和燃油经济性上远超上一代车型，最大功率达到128/500千瓦，最大扭矩240/1600?5000牛米，从0加速到100公里/小时仅需7.1秒，最高车速达225km/h。而它的百公里耗油量仅为6.9升。如此的动力来驱动一辆一吨多一点的小车真是绰绰有余， [更多]


全新发动机		6速手动变速箱

MINI COOPERS动态图片进入试车图库

动态图片		动态图片		动态图片		动态图片		动态图片

总结

　　MINI在国内销售也有一段时间了，但是市面上几乎难觅其踪，可能是MINI这种为了血统为了品质和驾驶乐趣而造成了价格偏高的做法还不能为国人所接受，目前国内的小型车市，甚至中高挡车市都有不少向价格妥协而不追求品质的做法，对于MINI这样一款充满激情和乐趣，能充分体现你个性的小车，是其他任何一款车所不能替代的，哪怕是万人迷的甲壳虫，因此目前的价格虽相比国际市场有不小的差距，但是也还算物有所值，如果我有足够的银子我会把它开回家，如果在新MINI在国内上市之际官方能给出一个不错的价格，相信国内也会有更多人逐步接受MINI的理念成为MINI一族。 [更多]