新MINI COOPERS的全新发动机（试车图集）

　　最后给大家介绍一下新MINI COOPERS的全新发动机、变速箱、和底盘，以及驾驶的感受，那您会问为什么要到最后才介绍呢，我会告诉您这些地方的变化是最大的也是给人感受最深的，压轴好戏自然是在最后才上演的。

　　MINI Cooper S装备的这款与PSA合作的新1.6升涡轮增压汽油直喷发动机在动力和燃油经济性上远超上一代车型，最大功率达到128/500千瓦，最大扭矩240/1600?5000牛米，从0加速到100公里/小时仅需7.1秒，最高车速达225km/h。而它的百公里耗油量仅为6.9升。如此的动力来驱动一辆一吨多一点的小车真是绰绰有余，加上双涡轮增压在1600 至5000转/分钟的转速区间内可以始终保持240牛顿米的最大扭矩，全力加速时，可以通过短时间升高涡轮增压器压力(Overboost功能)使输出扭矩提升到更为强劲的260牛顿米，可以再任何时间让你感受到酣畅淋漓的加速快感，在试驾过程中无论是在山路、高速、乡村小路上都没有哪一款车能跟我们一较长短，哪怕遇见凯宴这样的大家伙。更难能可贵的就是这款发动机异常的安静，一路上几次时速达到190km/h的时候，几乎都没有任何感觉，既没有声嘶力竭的吼声，也没有低沉的有力的高歌，而且仍然感觉动力源源不断。

全新MINI COOPERS绝对是个弯道好手（试车图集）

　　如果出色的动力没有好的底盘和悬挂也一样是白费，新MINI运用了大量宝马最新的技术且发挥到了最佳状态，而能将一款小型车底盘调教的如此境地也只有宝马能做到。前桥采用麦弗逊式减震支柱，确保在任何时候都具备出色的车轮导向性，在快速过弯以及加速或制动时能够保持转向系统几乎完全不受驱动力的影响。中心臂式后桥在MINI所属细分市场中是一种非常独特的概念，确保了新款MINI在任何情况下都具有最佳路面附着性，而铝制纵臂的应用使新款MINI的后桥重量比前代车型减轻了6公斤。而MINI COOPERS的底盘和悬挂相比COOPER又实施了一系列优化，更好的显示了其优秀的驾驶感觉。低重心、宽轮距以及将车轮尽可能移动到汽车四角和防侧倾稳定杆这些特点确保汽车在任何时候都具有极其灵活而敏捷的驾驶表现。而实际驾驶中也确实是表现出色，在加泰罗尼亚崎岖多弯且十分险峻的山路，高低起伏的乡村小路以及路况良好的高速上，新MINI都让我们信心十足，整个底盘给人感觉十分硬朗，即使高速和路况不好时也会不发飘，尤其过弯的时候，车体没有一丝抵抗驾驶员想法的表现，最多就是通过轮胎发出即将突破极限的叫声。

六速手动变速器，手感超好（试车图集）

　　新款MINI Cooper S装备的6档手动变速箱，在任何时候都可以顺畅、有效地换档，这款变速箱与发动机匹配的比较完美，挡位清晰，行程合适，比较强调其运动特性，换挡手柄手感也让人有爱不释手的感觉，但是6挡可能不太符合中国人的习惯，整个试车过程中高速的路段上也没有几次挂入6挡，而这款变速箱最大的优点就是齿比分配的也相当合理加上在1600转左右就能发挥最大扭力，所以即便是低速高档也不会挫车，新手可以很容易驾御，那它最大的缺点可能就是倒挡的位置，与1挡在同一方向，只是向左推到头为倒挡，不像一般车型遇到这样情况不是需要将挡把往下按就是向上提，情急的时候很容易将一挡挂成倒挡造成不必要的麻烦。

一路上你追我赶，有点电影《偷天换日》中的感觉（试车图集）

　　将近300公里的试驾路程，给我最大的感受就是MINI Cooper S是个绝佳搭档，良好的视野，舒适的座椅，在高速超车并线绝不拖泥带水，山路上又体现出其出色的弯道性能，稳而不慢，三个踏板力度适中行程合适，尤其是地板式油门踏板响应灵敏脚感出色，不会让长途驾驶产生疲劳的感觉。全新电动助力转向系统的方向盘使得新款MINI在道路上的表现更加敏捷灵活，随车速变化的转向辅助功能确保驻车时具备较低的转向操纵力，而在高速公路上高速行驶时又能实现精确的转向控制，方向盘指向性非常好，而且在能将驾驶者的想法准确的传递给车辆的同时，还能给驾驶者最清晰的反馈，良好的底盘过滤掉了多余的信息，就像合作密切的搭档能洞悉对方下一步的动作和想法，并且互相信任给对方以信心，再有就是抑噪工作做的十分到位，整车密封性相当好，车内几乎听不到风噪、路噪以及发动机的噪音，给了你全心去跟你这四轮搭档沟通的良好氛围，也让不俗的音响系统在任何速度下都有用武之地。不过美中不足的就是方向盘手感一般，比一般车辆偏小，而且少了个天窗让我们沐浴加泰罗尼亚温暖的阳光。

难得一见的MINI COOPERS车队在巴塞罗娜的高速上狂奔（试车图集）

　　老MINI在国内销售也有一段时间了，但是市面上几乎难觅其踪，可能是MINI这种为了血统为了品质和驾驶乐趣而造成了价格偏高的做法还不能为国人所接受，目前国内的小型车市，甚至中高挡车市都有不少向价格妥协而不追求品质的做法，对于MINI这样一款充满激情和乐趣，能充分体现你个性的小车，是其他任何一款车所不能替代的，哪怕是万人迷的甲壳虫，因此目前的价格虽相比国际市场有不小的差距，但是也还算物有所值，反正如果我有足够的银子我会把它开回家，如果在新MINI在国内上市之际官方能给出一个不错的价格，相信国内也会有更多人逐步接受MINI的理念成为MINI一族。

全新MINI简要参数：