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文/摄影：lathe
试驾时间：2006年12.9-12；
试驾地点：北京 试车总公里：约200公里；
奥迪TT长大了，估计每一位见过新TT的家伙都会在心里暗自念叨上几句。的确是这样，虽然上一代TT圆润丰满的轮廓依然在后辈身上得到了延续，但新TT身上的那种敏锐的霸气则一直是老TT上欠缺的。全新的大嘴、全新的底盘、全新的直喷引擎，这些改变为传奇的TT带来了新的卖点。可能是因为新TT过多的继承了祖先的基因，或是父辈的背影太过伟岸，相比老TT的诞生，新TT的改变仍旧显的有些平淡，倒是这样的血脉延续让TT变得更加成熟完美了。
奥迪在中国市场投放了两款风格迥异的新TT产品，价格从50万出头一直覆盖到70万。顶级车型配置单长的吓人，上面罗列着几乎所有奥迪拿的出手的新玩意，就像一本带注释的汽车百科全书。MMI、DSG、Quattro、3.2升的V6直喷引擎、甚至还有刚刚用在R8上的电磁悬挂的，与其说是一辆城市跑车，倒不如说是一辆缩小版的A8...
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新奥迪TT车型参数 |
车型 |
新奥迪TT2.0T FSI |
长宽高 |
4178/1842/1352(mm) |
轴距 |
2468(mm) |
发动机型号 |
4缸汽油直喷废气涡轮增压系统 |
排量 |
1.984L |
最大功率(kw) |
147/5100-6000rpm |
最大扭矩(N.m) |
280/1800-5000rpm |
售价(万元) |
50.9万(RMB) |
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新旧TT细节对比
