A.车队行驶策略
大多数人都喜欢结伴驾车远游。两三辆车同行,既可以防止发生意外,也相互有个照应。但车多、人多,如何排队行驶大有学问。如果按车排,应该按车的马力排队,原则上小马力车在前,大马力车在后,这样后车掉队的可能性就会小一些,但首尾车一定要选派有山区驾驶经验的人来驾驶。每车间距根据情况而定,视线好的地方可近一些,如视线不好,间距就要大一些,以防自车追尾。如果出现意外或临时中途停车,一定要选择视线良好的路段。尽管是自发的结伴出行,推选一位经验丰富的“队头”来统一指挥,也是非常必要的。
B.山路驾驶技巧
大家知道,山路的特点是弯道多视线不好。因此,行驶车速始终取决于视线,视线好,车速就可快一些,反之要慢一些。在视线不良的弯道,一定要按照规定路线行驶。另外,在坡前视线不好的地方一定不要超车,或走到逆行线。即使没有车,也不要在坡前加速,因为很难判断坡后是直线还是紧接弯道。在山路行驶,一定要掌握合理的车速,在弯前把车速降下来,过弯后或视线好了以后再加速。
C.砂石路驾驶技术
走砂石路,大家要掌握这样一个原则,所有动作都要轻手轻脚,多使用高挡,加油不要太狠。如果从柏油路突然变成砂石路面,这时要及时调整车速,最好要用里程表来重新核定一下。在砂石路面行驶,有时会发生车辆侧滑,如果你的驾驶技术非常高,可以在侧滑中反打方向来平衡车辆,对于一般人,还是以不发生侧滑为原则。砂石路并不是永远滑,大一些颗粒的砂石组成的路面,在下雨后反倒不滑了。从路面颜色可判断出情况,如下雨后颜色变深,路面一定不滑,但一些有砂又有许多土的路面,在下雨后会非常滑,驾车时一定要小心。[全文]
|