A.车队行驶策略

　　大多数人都喜欢结伴驾车远游。两三辆车同行，既可以防止发生意外，也相互有个照应。但车多、人多，如何排队行驶大有学问。

　　如果按车排，应该按车的马力排队，原则上小马力车在前，大马力车在后，这样后

车掉队的可能性就会小一些，但首尾车一定要选派有山区驾驶经验的人来驾驶。每车间距根据情况而定，视线好的地方可近一些，如视线不好，间距就要大一些，以防自车追尾。如果出现意外或临时中途停车，一定要选择视线良好的路段。尽管是自发的结伴出行，推选一位经验丰富的“队头”来统一指挥，也是非常必要的。

　　B.山路驾驶技巧

　　大家知道，山路的特点是弯道多视线不好。因此，行驶车速始终取决于视线，视线好，车速就可快一些，反之要慢一些。在视线不良的弯道，一定要按照规定路线行驶。另外，在坡前视线不好的地方一定不要超车，或走到逆行线。即使没有车，也不要在坡前加速，因为很难判断坡后是直线还是紧接弯道。在山路行驶，一定要掌握合理的车速，在弯前把车速降下来，过弯后或视线好了以后再加速。

　　C.砂石路驾驶技术

　　走砂石路，大家要掌握这样一个原则，所有动作都要轻手轻脚，多使用高挡，加油不要太狠。如果从柏油路突然变成砂石路面，这时要及时调整车速，最好要用里程表来重新核定一下。在砂石路面行驶，有时会发生车辆侧滑，如果你的驾驶技术非常高，可以在侧滑中反打方向来平衡车辆，对于一般人，还是以不发生侧滑为原则。砂石路并不是永远滑，大一些颗粒的砂石组成的路面，在下雨后反倒不滑了。从路面颜色可判断出情况，如下雨后颜色变深，路面一定不滑，但一些有砂又有许多土的路面，在下雨后会非常滑，驾车时一定要小心。

　　当然，驾车出游，还可能遇到一些意想不到的事情。但是只要处处小心，一切以安全为第一，你会玩得更开心，也更让你周围的朋友羡慕。天极