专访奇瑞汽车董事长兼总经理尹同耀_高端访问_新浪汽车_新浪网

引言:很难想象尹同耀刚到芜湖时面对的景象:一片荒凉的土地,两三处农房,和银行里的30万“巨资”,这就是奇瑞的创立之本。
      直至今日,奇瑞已是自主品牌的代表,但这个代表,并不轻松。局限于低端市场的产品,正面对日益激烈的竞争,利润微薄。而其上的合资品牌,正在将产品序列向下延伸,压力巨大。此时的奇瑞,必须求变。
      目前,奇瑞正与克莱斯勒洽谈合资,以此,奇瑞可以提升规模,降低成本,学习管理,取得国外市场经验,为以后进入欧美市场打下基础。
      另外,奇瑞也一改以前“多生孩子打群架”的理念,转为打造“拳头”精品,以此进行战略转变。 尹同耀是怎么考虑的呢?本期《高端访问》走近奇瑞董事长尹同耀。

 本期嘉宾奇瑞董事长尹同耀

 本期主持、制作:梁蒙

  ◆现在我们追求的是拳头产品

    新浪汽车:奇瑞的产品战略正在进行调整,是否可以介绍一下?

    尹同耀:现在我们不再追求更多的产品,我们追求拳头产品,出来一个产品要做下来,出来一个产品不能很遗憾。像这次A3的产品,我们做了非常充分的准备,方方面面的事都做到了。 详细内容>>

  ◆曾经频换销售老总责任在我

    新浪汽车:现在的确和以前只要生产车就能挣钱的时代不一样了,奇瑞成立当初的利润情况怎样?

    尹同耀:奇瑞成立第一年的利润大概报的是五个多亿,实际上现金流增加了十几个亿。但我们刚上来的时候并没有建立销售网络和服务网络,一线的网络建设不是很明白。当时,随着车子销售,负面影响一下子就扩散开了,这种负面的口碑花了很长时间才消除。
    就这样,我们在销售这一段走了一段弯路。其实很多问题都出在我本人的身上,但是打屁股打到销售公司总经理的头上,表现为换了好几任的销售总经理。 详细内容>>

  ◆年底贴牌进入美国市场

    新浪汽车:当时业内对奇瑞似乎不是很看好?

    尹同耀:奇瑞公司在产品研发方面还是走在前头的,奇瑞公司在产品的开发上面,已经博得了国外的大公司的认可。比如克莱斯勒生产,设计、整车产品,他们不是傻瓜,他们还有非常严格的技术标准要求,我们要达到他们的要求。我们今年年底可能第一款车打克莱斯勒的品牌过去,销到北美,进军美国本土。 详细内容>>

  ◆奇瑞要做豪华品牌

    新浪汽车:需要对旧有模式作出一些调整?

    尹同耀:我们不把自己刻意定义为自主品牌,我们希望能够参与全球技术工业的分工,能够迅速的达到人家的水平,用我们的思路,用我们的质量,用我们的技术让人家觉得奇瑞的产品是很新的,奇瑞的质量是好的。
    现在我们在想尽一切办法,把我们的产品口碑创建出来,把我们产品品牌做起来,做一个豪华的品牌。 详细内容>>

  ◆希望今年出口20万台

    新浪汽车:奇瑞出口目标是多少?

    尹同耀:其实出口这一块机会还是很大的,再加上我们在海外建厂,在海外寻求合作伙伴,这让我们的出口方式很灵活。海外市场竞争比较大,有一句话是国内不稳,国外不强。我们的内部市场不够稳定,在海外市场不算很强的企业,所以我们要进攻,到别的市场去。
   (我们的出口目标)对外公布18万,我们当然希望能到20万。给克莱斯勒贴牌那块还刚开始,没有结果,能走多少算多少。 详细内容>>

  ◆奇瑞的人才很值钱

    新浪汽车:奇瑞出口目标是多少?

    尹同耀:奇瑞最早的海归人才,是从美国回来的几个人。因为子女原因,其中有人已经到别的企业去做了,但他们现在都非常不错。奇瑞公司出来的人才很值钱,到别的地方可以做更高的职位。 详细内容>>

  ◆克莱斯勒不认可奇瑞不会要求合作

    新浪汽车:现在奇瑞已经具备了自己走全部研发流程的能力了吗?

    尹同耀:全部的流程都可以完全自己做了。现在大家对产品的开发,你做也是这么做,我做也是这么做,都是一样的。所以,克莱斯勒才会对我们整个产品开发过程是认可的,所以我们产品开发、制造出来,他们才愿意拿过去以它的品牌销售。 详细内容>>

  ◆奇瑞的发展要按着自己的节奏走

    新浪汽车:对于自主品牌的发展您还有什么想说的?

    尹同耀:因此,中国人不要在乎别人评价你什么,不要为别人活着,要为自己活着。就像这次胡总书记讲如何对待奥运会一样,就是有平常心,没必要苛求什么。我们做汽车也是这样,也是一个平常心。我不在乎别人说奇瑞公司今天多卖几台车就好了,少卖几台车就差了。我们只要保证每个月不能亏钱,每个车型不能亏钱就行了。奇瑞的发展,可以快一点,也可以慢一点。要按照自己的节奏走,不能乱了章法,我们一直按照自己的整个规划在实施。 详细内容>>

奇瑞汽车董事长兼总经理尹同耀







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