新浪汽车：奇瑞的产品战略正在进行调整，是否可以介绍一下？

    尹同耀：现在我们不再追求更多的产品，我们追求拳头产品，出来一个产品要做下来，出来一个产品不能很遗憾。像这次A3的产品，我们做了非常充分的准备，方方面面的事都做到了。 详细内容>>

    新浪汽车：现在的确和以前只要生产车就能挣钱的时代不一样了，奇瑞成立当初的利润情况怎样？

    尹同耀：奇瑞成立第一年的利润大概报的是五个多亿，实际上现金流增加了十几个亿。但我们刚上来的时候并没有建立销售网络和服务网络，一线的网络建设不是很明白。当时，随着车子销售，负面影响一下子就扩散开了，这种负面的口碑花了很长时间才消除。
    就这样，我们在销售这一段走了一段弯路。其实很多问题都出在我本人的身上，但是打屁股打到销售公司总经理的头上，表现为换了好几任的销售总经理。 详细内容>>

    新浪汽车：当时业内对奇瑞似乎不是很看好？

    尹同耀：奇瑞公司在产品研发方面还是走在前头的，奇瑞公司在产品的开发上面，已经博得了国外的大公司的认可。比如克莱斯勒生产，设计、整车产品，他们不是傻瓜，他们还有非常严格的技术标准要求，我们要达到他们的要求。我们今年年底可能第一款车打克莱斯勒的品牌过去，销到北美，进军美国本土。 详细内容>>

    新浪汽车：需要对旧有模式作出一些调整？

    尹同耀：我们不把自己刻意定义为自主品牌，我们希望能够参与全球技术工业的分工，能够迅速的达到人家的水平，用我们的思路，用我们的质量，用我们的技术让人家觉得奇瑞的产品是很新的，奇瑞的质量是好的。
    现在我们在想尽一切办法，把我们的产品口碑创建出来，把我们产品品牌做起来，做一个豪华的品牌。 详细内容>>

    新浪汽车：奇瑞出口目标是多少？

    尹同耀：其实出口这一块机会还是很大的，再加上我们在海外建厂，在海外寻求合作伙伴，这让我们的出口方式很灵活。海外市场竞争比较大，有一句话是国内不稳，国外不强。我们的内部市场不够稳定，在海外市场不算很强的企业，所以我们要进攻，到别的市场去。
   （我们的出口目标）对外公布18万，我们当然希望能到20万。给克莱斯勒贴牌那块还刚开始，没有结果，能走多少算多少。 详细内容>>

    新浪汽车：奇瑞出口目标是多少？

    尹同耀：奇瑞最早的海归人才，是从美国回来的几个人。因为子女原因，其中有人已经到别的企业去做了，但他们现在都非常不错。奇瑞公司出来的人才很值钱，到别的地方可以做更高的职位。 详细内容>>

    新浪汽车：现在奇瑞已经具备了自己走全部研发流程的能力了吗？

    尹同耀：全部的流程都可以完全自己做了。现在大家对产品的开发，你做也是这么做，我做也是这么做，都是一样的。所以，克莱斯勒才会对我们整个产品开发过程是认可的，所以我们产品开发、制造出来，他们才愿意拿过去以它的品牌销售。 详细内容>>

    新浪汽车：对于自主品牌的发展您还有什么想说的？

    尹同耀：因此，中国人不要在乎别人评价你什么，不要为别人活着，要为自己活着。就像这次胡总书记讲如何对待奥运会一样，就是有平常心，没必要苛求什么。我们做汽车也是这样，也是一个平常心。我不在乎别人说奇瑞公司今天多卖几台车就好了，少卖几台车就差了。我们只要保证每个月不能亏钱，每个车型不能亏钱就行了。奇瑞的发展，可以快一点，也可以慢一点。要按照自己的节奏走，不能乱了章法，我们一直按照自己的整个规划在实施。 详细内容>>