主办机构：驾驭中国
独家研究支持：新生代市场监测机构
独家网络支持：新浪汽车频道
独家微博直播：新浪微博
时间： 2011年6月17日 15:00-17:30
地点： 国家会议中心.C1口 多功能A厅
传统的行销手段正在逐渐的减弱往日取胜市场的魔力。针对汽车市场，未来变化和发展趋势的研究，已经将会成为汽车厂商眼中至关重要的焦点。 [详细]
现在让人不容乐观的是没有一个刺激汽车市场往上走的方面。有的人说汽车根本就不应该补贴，汽车是有钱人买的，为什么要补贴有钱人呢？ [详细]
长安汽车是一个非常年轻的品牌，尤其是在轿车领域。我到这里来，进周亚中先生结缘，最大的原因或者是最大的动机就是缺钱。老是为预算不够而痛苦，广告费总是有限，怎么样把有限的广告费能够发挥最好的效果，能够准确的把我要传递的信息送到我们的潜在客户那里，这就是时刻困扰着我作为一个总经理运作这个盘子的时候。
随着中国汽车市场走向平稳增长，我们从媒体的角度来看，今后像前几年井喷式的、爆炸式的增长，疯狂的增长，那种好日子不会再有了。由于出现了平稳式的增长，而且全世界基本上都挤进了中国，所以这个市场虽然大，但是竞争有一些激烈。我们觉得厂家在走向精准营销，消费者在精准选购。
消费者买车是一个趋势，也是生活中必备的一种工具，只不过是高档的、中档的和低档的而已，事后没有过多长时间，国家出台一个政策，什么要买车必须要摇号，阻碍了一下。作为驾校，开始也有一点犹豫，还有没有人学车，随后做了大量的工作，调研了一下，人的消费水平或者是动荡很大，大家都在观察。
驾驭中国找到了一个模式，这个模式的切入点是中国的驾校市场，他首先自己要有一些精准的营销，他找到了一个很特殊的渠道，五年以前基本上没有媒体会专门为一个特定的目标去做一个细分市场，从媒体来说，这也是一种营销的创新，这一点是毋庸置疑的。我这两年也关注驾驭中国的模式，根据中国特殊的国情是一步一步的在往前走。
前一段时间了解到咱们驾驭传媒正在做这样的一个工作，从我自身的实践工作来说，我觉得驾驭传媒做的这件事情不仅仅是在汽车市场的研究上，具有开创性的价值，同时对我们营销和传播实战的层面上，提供了一些参考的维度。我今天来参加这个会怎么报道这个事情，我的感觉就是我们的汽车已经告别了爆发式成长的年代。
