日产天籁就是我们曾经非常熟悉的尼桑风度的后继版车型，2004年国内B级车市场上第一款以“天籁”命名的车型曾给我们留下了非常深刻的印象，钻石大灯、海豚车顶、家居内饰这些全都是它的独特标识，从此日产也开创了一条以舒适为主要卖点的差异化路线。

 

　　“移动沙发”或许是对天籁的最高褒奖，在随后2008年推出的新一代车型上依然继承了这一特点，同时以木质风格为主的家居风格内饰也被保留了下来，时间来到了2013年，在最新的一代车型上新天籁终于发生了刻骨的改变，内饰不再家居，原来的木质装饰也被换成了碳纤维面板，外观上则融入了更多的运动色彩，好在，天籁的本质未变，它的后座椅依然堪比沙发。

 

　　大众汽车的家族化观念与火爆的销量让不少厂家陷入了沉思，显然日产选择了跟随强者，新天籁的外形变化相比老款车型非常巨大，被强化植入了非常多的家族基因，这种基因让它看上去就像是一辆放大了的新轩逸一样，不过凭借造型师的精心修饰与车体本身着实不小的车身尺寸，新天籁轻而易举的营造出B级车的豪华感。

 

　　新天籁给人的第一感觉的就是变大了不少，除了厚重造型带来的视觉错觉之外，它的具体尺寸也的确比老款都有所提高，尤其是宽度增加最明显，达35mm之多。新天籁的长宽高分别为4868mm、1830mm、1490mm，轴距为2775mm，这样的车身尺寸已经全面超越了老对手凯美瑞，与拥有加长轴距的德系对手新帕萨特相比，也仅是毫厘之差。

 

　　车尾造型相比较上一代车型在设计上收敛了很多，曾经个性独特的车尾已经消失了，车尾柔滑的线条以及尾灯的设计都让人联想起英菲尼迪，类似“回旋镖”样式的尾灯，更做到了与前车灯相呼应，此外左右双出的排气尾管也是国内消费者十分喜爱的长脸之物。