长久以来，法系车型一直最吸引国人的莫过于其特立独行的外观内饰设计，而当消费者在购车时面对别家纷纷推出的涡轮增压、双离合时，很难再对法系车型配备的普通自然吸气发动机搭配过时的4速自动变速器产生更多的购买欲望。当然，这种尴尬的局面并没有持续很久，东风雪铁龙在今年正式推出的C4L，1.6T发动机+6AT变速器的组合终于给了消费者一个购买法国车的理由，当然，其特别根据中国消费者喜好而改进的设计，也让我们看到PSA集团未来对中国市场的诚意。

　　外观的设计应该是大家对东风雪铁龙C4 L最为熟悉的地方，这款车型虽然由欧洲总部主导研发，但是在外观和内饰设计方面却是由PSA上海设计中心拍板决策，所以它的设计风格在以往想象力至上的法式车型设计上更加收敛，这样就更符合大多数中国人的审美习惯，尤其觉得年轻的群体会对它更为青睐。

　　C4L前脸的设计源自大型概念车Metropolis，并借鉴了全新C4两厢版的特点，车头中网的造型颇为独特。但个人认为，过于密集的镀铬横条装饰显得有些繁赘。

　　侧面来看，C4L显得饱满、厚重但绝不臃肿，腰线、轮眉等各处的线条柔和而不失力量感，给人以犀利的感觉。五辐逆时针旋转轮圈更显得运动。我个人最喜欢的是向后倾斜的座舱，这让车体看起来有前冲的感觉。

　　尾部造型同样饱满，柔和的线条和凹陷提高了层次感，行李箱盖上略往上翘的小尾翼，使得整车增加了一些活泼的味道，尾灯之间的超大镀铬条提高了质感。