带着对老款驭胜的深刻印象我坐进了驭胜S350车内，老款车型上浓重的商用车或者说是皮卡气质荡然无存，新内饰可以说令我刮目相看。在驭胜S350的内饰上能看到明显的进步，不仅摆脱了浓重的商用车残留味道，也摆脱了模仿的痕迹。环抱式的中控台贴近家用，用料和做工更为细腻，相比粗旷的外形，内饰更为人性化。

 

　　驭胜S350使用了全新设计的方向盘，比老款车型上那个“缩小版”的商用车方向盘好看了很多，左右两侧设计有多功能按键，真皮包裹的方向盘上在3点和9点位置带有贴合手型的凹槽。

 

　　驭胜S350使用了双炮筒样式的仪表盘，蓝色仪表盘背景灯搭配白色的读数和镀铬装饰视觉效果不错，中央的多功能显示屏所显示的数据比较全面。

 

　　中控台正中央的盾形区域集成了多媒体和空调功能按键，镀铬装饰包裹的盾形区域比较醒目，显得很上档次。多媒体按键的手感值得称赞，但多媒体区域按键数量较多，操作之前需要看一眼，不太容易实现盲操作。

 

　　空调区域的按键看上去简单许多，左右两个旋钮分别控制风向和温度，中央旋钮控制风速。在新上市车型配备自动空调或是双温区自动空调的大趋势下，驭胜S350仅配备了手动空调，希望在改款车型上能看到自动空调的影子。

 

　　可能很多人都有在车里找不到自己随手放置的停车卡或者通行卡的经历，驭胜S350的中控台上方设置有两个卡槽，在进入停车场或者高速路之后可以将卡片插在卡槽里，取放很方便。

 

　　与我们平时的使用习惯不太一样，驭胜S350的运动模式开关键和ESP开关键被设置在中控台下方的凹槽内，如果观察的不够仔细，很可能第一次驾驶驭胜S350的时候会找不到这两个功能键。

 

　　造型类似与飞机上推杆的手刹车把手充满新意，向上提起的方式很容易在驾驶者发动车准备起步时确认手刹车是否解除。此外驭胜S350在柴油车型上配备了一键式启动系统，在冬天较冷气温启动时，系统会自动预热发动机几秒钟，按键的位置被安放在转向柱右侧的中控台上，比较顺手。

 

　　一辆可以去越野的SUV如果没有天窗，岂不是莫大的缺憾？这一点在驭胜S350上不用担心，虽然不是全景天窗，但较大的面积也可以很轻松的让前后排乘客都享受到阳光和星空。另外驭胜S350为后排乘客准备了空调出风口和12V电源接口，空调出风口能够调节的空间非常小，并且位置过低，实际使用的时候会带来一些不便。