来自于福特的2.4L柴油发动机低速扭矩可谓非常充沛，因此起步的时候后轮打滑非常明显，车头上扬的趋势被打滑的后轮化解了不少，柴油发动机在刚起步的时候非常给力，但碍于柴油机天性，后段显得有些力不从心，最终得到0-100km/h加速11.9秒的成绩。

 

　　驭胜S350在100-0km/h紧急制动测试当中得到了43.52米的成绩，对于这个体重超过2.5吨的硬汉来说，得到这个成绩可以说的上是中等偏上，但由于前后悬挂弹簧偏软，因此在紧急制动的时候车身姿态略微夸张。

 

　　在绕桩测试中，驭胜S350的表现受制于偏软的悬挂，侧向摇摆幅度较大，当然这与较高的车身高度也有很大的关系，虽然指向性谈不上精准，但穿过18米桩却也不显得十分笨拙。

 

　　总结：驭胜S350对于喜爱硬派越野车，并且预算不足以支持牧马人的车主来说无疑是一个不错的选择，但受制于某些大中型城市对待柴油车的态度，恐怕会有些尴尬。在入手之后进行一些个性化的改装也是可以提上日程的，毕竟选择这样一辆硬派越野车的人们都会拥有一颗越野的心，想获得更加优秀的通过性能，或者准备驾车远行，加装涉水喉、前后护杠都能获得不错的实际使用效果，当然还能赚不少的眼球。