JX35加速曲线，0-100km/h加速成绩9.09秒

　　前面已经说过，3.5L自然吸气发动机的动力输出犹如一位绅士一般温文尔雅，想得到起步的时候那种就像胸口受到重击的压迫感显然是不太现实的，因此得到的好处就是JX35的起步姿态看起来与正常行驶无异，车头不会高高的昂起，但发动机的轰鸣声也足够引起路人的注目了。

　　仔细观察JX35的仪表盘，会发现转速表的红线刻度在6500转，属于高转速发动机，起步的时候没有优势不代表这台3.5L发动机没力气。经过测试，最终我们得到了0-100km/h加速9.09秒的成绩，基本在意料之中，与我们的期望差距不大。

JX35制动曲线，100-0km/h制动成绩38.55米

　　前后通风盘式的制动系统布置，让JX35的制动感受更接近一辆轿车。100-0km/h的制动测试，我们最终得到了38.55m的成绩，这对于一个有着庞大身躯加上两吨自重的壮汉来说已经非常不错了。

JX35绕桩车身姿态

JX35绕桩车身姿态

　　由于JX35的悬挂更多的倾向于舒适性，绕桩的时候得到的状态不是特别理想，悬挂的柔软几乎覆盖掉了韧性。尽管适时四驱系统介入的较为及时，但由于较大的自重，转向不足的情况很难避免，谁又会让乘客被晃的天旋地转，拿这么一辆车去当性能车开呢？