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新浪试车评分——操控
7分福瑞迪的整体驾控感觉较为舒适,没有暴躁的让你捉摸不透的脾气,不需要花时间来摸透他的个性,只需按照自己的驾驶风格操作就可以了,它会非常顺畅的配合你的每一个动作,尤其是在堵车的时候,“想进则进,想停则停”。动力输出的很直接,无需给发过多的反应时间。
- 4分以下:不推荐
- 4.5-6分:合格
- 6.5-8分:优秀
- 8.5-10分:推荐
福瑞迪搭载的1.6L CVVT发动机
福瑞迪搭载的有1.6升和2.0升两款排量发动机,此次试驾的为1.6升发动机车型,这款车型搭载最新一代1.6Lγ(伽马)CVVT发动机,这款发动机在6300转时可以提供90kw的最大功率,在 4200转速时提供155N.m的最大扭矩,动力数据非常出色。由于拥有可变气门正时系统(CVVT)和铝合金缸体以及偏位曲柄轴使得城市油耗油耗仅为7.5升。
搭载了一台4速手自一体变速器
与发动机匹配的是一款4速自动变速箱,虽说这款变速箱老了一些,不过换挡的平顺性以及速度丝毫没有懈怠的感觉,轻踩油门,转速表迅速做出反应,油门的灵敏度让小编我很满意。4速的变速箱在高速行驶的时候难免会有些费油,不过在城市道路上开还是可以应付的。
实际道路驾驶车辆动力充沛
低转速时油门反应迅速,动力传输迅急
福瑞迪的整体驾控感觉较为舒适,没有暴躁的让你捉摸不透的脾气,不需要花时间来摸透他的个性,只需按照自己的驾驶风格操作就可以了,它会非常顺畅的配合你的每一个动作,尤其是在堵车的时候,“想进则进,想停则停”感觉动力输出的很直接,无需给发过多的反应时间。
对比测试:单车测试:
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