派喜绕桩测试

　　派喜只是一辆城市代步小车，绝对不适合激烈驾驶，绕桩测试可以真实的反应车辆在快速并线时车身的稳定性，派喜悬挂较长的避震行程和偏软的调教，使得车身在绕桩时侧倾比较大，操控性差强人意。

派喜前悬挂

派喜后悬挂

　　派喜采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂，调教偏向舒适，较大的减速坎或是坑洼，避震能吸收大部分的颠簸。后悬挂螺旋弹簧的行程很长，提高后排乘客的舒适型。

派喜实拍

　　在市区驾驶时，派喜给人的感觉就是灵活，小巧的车身游走在车海之间游刃有余，想找个停车的地方也很方便，不需要太大的空位就能轻松把车挺好回家。坐在车内，较高的坐姿与开阔的视野，可以尽享眼前的景色，让你甚至忘了这是一辆小型车。舒适的悬挂调校虽然不具太多运动性，但却能给予你更多的驾乘舒适感，城市代步足够。

　　本次测试一共行驶了200公里，其中包括城区拥堵路段，通行较畅快的城市环路以及高速公路。也许是新车未出磨合期的缘故，派喜本次测试的油耗表现比较一般，百公里平均油耗为6.8L，鉴于1.4L手动挡小型车，其理想的油耗在5.5L左右。