理念S1使用的仍然是之前思迪上使用过的1.3升 i-DSI发动机和1.5升 VTEC发动机，动力性和节油性都有很好的表现。尤其对那些更看重油耗表现的消费者，我们推荐您多关注下1.3升的车型，这款使用双火花塞技术的发动机在节油方面尤其突出；本次我们拿到的试驾车尾1.5升版本， VTEC发动机拥有本田著名的可变气门正时及升程控制技术，最大功率达77KW /5800rpm，峰值扭矩136Nm/4800rpm。

　　与之匹配的是一款5速自动变速器，采用了高效、理想的直接控制系统，有效地抑制了换挡冲击，实现了平顺、迅捷的变速，令驾驶更为顺畅，乘坐更为舒适。

　　实际操控时动力的输出并不凶猛，1.5L的发动机拉动S1 1吨多点的分量不是一件很困难的事，轻点油门车辆便迅速的向前窜去，这一点很重要，因为它不会让你在红灯变绿灯时被人落下。而越开你就越会发现S1上这台发动机完全继承了本田发动机的特点，小曲轴与短冲程决定了高转速区间才是它的兴奋点，而中段的动力输出则相对绵软，好在变速器够聪明，每当察觉你要超车时，总会很积极的做出降挡，帮助你完成超越。

　　转向理念S1采用了EPS电子助力转向，低速转向也非常轻盈灵便，只不过在转向初段，转向机需要一个反应过程， 因此方向盘也会经历一个由重变轻的过程，这点希望厂家在日后能够调教的更加精细些。