大众全新甲壳虫1.2TSI

　　全新甲壳虫上搭载的这台1.2TSI引擎是第一次正式进入到中国市场，在国外这台发动机早已经被普遍用到了高尔夫、速腾等车型上，很显然隔岸观火的感觉并不能满足我们，对于这台发动机在动力方面的性能也成为了现在广大网友最为关注的。与我们熟悉的那台1.4TSI发动机一致，这台1.2L发动机同样采用了缸内直喷与涡轮增压两项关键技术，而在它们的帮助之下，这台引擎的最大功率也达到了77kW，最大扭矩为175N.m，并且更为实用的是在1500~4100rpm这个扭矩区间内，这台发动机都能保持着最大的输出扭矩。

大众全新甲壳虫1.2TSI

大众全新甲壳虫1.2TSI

　　总体来说，这台小排量的1.2TSI发动机整体表现已经超出了我们之前的预期，在度过了涡轮启动前的低潮期之后，这台小炸弹就已经表现的跃跃欲试了，配合上DSG变速器的积极工作，任何速度下只要深踩油门都能够获得立刻的加速感，而且如果运用得当，发动机在某个转速区间内的瞬时爆发，甚至还能带来小小的推背感，算是对您额外的福利。而在油耗方面的表现，更是给了那些准备这台车的消费者一个切实的理由。

大众全新甲壳虫1.2TSI

大众全新甲壳虫1.2TSI

大众全新甲壳虫1.2TSI

大众全新甲壳虫1.2TSI

　　官方给出的10.9秒的0-100km/h加速时间与我们实际测试的成绩所差无几，这也基本反映出来这台1.2TSI发动机的真实实力，总体来讲它的性能表现比大多数1.6L自然吸气发动机都更有劲，已经直逼1.8L发动机的动力表现，尤其是在中后段的动力输出表现更为明显；不过与之不同的是在发动机转速初段的动力输出比较绵软，这正好与1.8L发动机较强的低速扭矩形成了反差。或者让我说的更加通俗点：绿灯起步时，你很容易先被落下，然后再反超。

大众全新甲壳虫1.2TSI