科鲁兹/标致308 用车成本解析第22期新浪汽车讯 今天编辑给大家带来的保养对比是雪佛兰科鲁兹和标致308。科鲁兹在紧凑车型市场凭借年轻动感的外形以及良好的市场口碑赢得了一片赞誉，但随着同级别竞争车型越来越多、越来越新，近期科鲁兹的销量一直在下滑。反过头来看标致308，虽然上市时候不温不火，不过市场表现一直稳步前进，多种流行配置的应用都在同级车型中处于领先位置，但4速变速箱绝对是一大遗憾。
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标致308/科鲁兹保养成本对比编者将通过本文来对比两车在6万公里内的保养成本。有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息，编者将会以北京地区为例分别进行介绍，以供参考。>>>点击查看更多用车资讯<<<
动力系统一览
科鲁兹/308发动机两车同属紧凑车型行列，所以发动机排量都不高，而科鲁兹比较有优势的就是它的发动机马力调配都比较高，并且还推出了一款1.6T涡轮增压发动机，可以满足市场中更多消费者的个性需求，而标致308只有1.6L和2.0L两种自然吸气的发动机可选。
308/科鲁兹变速器两款车在变速箱上面都分别搭配了手动变速箱和自动变速箱，科鲁兹给1.6T车型特别搭配了一款6速手动变速箱，让驾驶员能更好的体验那款发动机带来的动力，而自然吸气车型则搭配的是5速手动变速器和6速手自一体变速器，而标致308则全系搭配5速手动变速器和4速手自一体变速器，可以说两车在动力系统上，科鲁兹占了上风。
科鲁兹/308官方保养对比
| 雪佛兰科鲁兹全系车型官方保养周期表 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 变速器油 | 正时皮带组件 | 制动液 | 转向助力油 |
| 5000 | ● | 1万公里检查 必要时更换 |
两年 | 1万公里检查 必要时更换 |
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| 10000 | ● | ||||||||
| 15000 | ● | ||||||||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | |||||
| 25000 | ● | ||||||||
| 30000 | ● | ||||||||
| 35000 | ● | ||||||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | |||||
| 45000 | ● | ||||||||
| 50000 | ● | ||||||||
| 55000 | ● | ||||||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| 整车质保期为两年或6万公里 | |||||||||
| 注：●：需要更换 ---：无需更换 | |||||||||
雪佛兰科鲁兹整车质保为两年或6万公里，首保5000km为免费，保养周期为5000km。科鲁兹没有采用目前流行的链条正时组件，所以在6万公里时要更换正时皮带组件，这将直接影响其6万公里保养总费用。同时，科鲁兹的空气、汽油和空调滤芯更换周期都为2万公里，便于车主记住需要更换的配件。
| 东风标致308官方保养周期表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 |
| 7500 | ● | ||||
| 15000 | ● | ||||
| 30000 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 45000 | ● | ||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 整车质保期为两年年或6万公里 | |||||
| 制动液和转向助力油在每次保养检查后有必要时更换 | |||||
| 两年或6万公里更换防冻液 | |||||
| 注：●：需要更换 ---：无需更换 | |||||
东风标致308的质保周期为两年6万公里，免费首保为7500公里，15000公里之后每15000公里一保养。东风标致308采用了正时皮带的传动系统，这套正时皮带需在行驶9万公里后更换，所以费用并没有计入在6万公里的常规保养项目中。在后面的4S店建议保养表格中，我们会发现经销商为了车况考虑，将保养周期缩短为7500公里一保养，虽然这样会为车主带来更多的用车成本，但同时也让车况一直处在一个比较良好的状态。
| 两车官方保养项目对比 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 科鲁兹 | 标致308 | |||
| 整车质保 | 两年6万公里 | 两年6万公里 | |||
| 首保里程 | 5000公里 | 7500公里 | |||
| 机油 | 5000公里 | 7500公里 | |||
| 机油滤芯 | 5000公里 | 7500公里 | |||
| 空气滤芯 | 2万公里 | 3万公里 | |||
| 燃油滤芯 | 2万公里 | 3万公里 | |||
| 空调滤芯 | 2万公里 | 3万公里 | |||
| 火花塞 | 6万公里 | 3万公里 | |||
| 变速器油 | 检查，必要时更换 | 检查，必要时更换 | |||
| 制动液 | 两年 | 检查，必要时更换 | |||
| 转向助力油 | 检查，必要时更换 | 检查，必要时更换 | |||
| 正时皮带组件 | 6万公里 | 未明确标注 | |||
官方保养手册上，科鲁兹的保养项目明显要多于标致308，而且就配件的保养周期来说，科鲁兹也要比308短，这就意味着单位里程数之内，科鲁兹的车主要比308的车主多做几次保养，相应的保养花费也就更多。
两车4S店给出的保养价格在下一页
