第八代索纳塔 用车成本解析第12期新浪汽车讯 韩系车近几年的崛起可谓是有目共睹的，最为大家熟知的就是现代和起亚，而在北京这块土地上，则蕴育了现代汽车的又一个神话。北京汽车与韩国现代在2002年共同成立了北京现代，随后立即开始了合作生产，现代将许多车型带来了中国，其中第八代索纳塔的上市则让人们对韩国汽车另眼相看，流体雕塑的外形，丰富的内饰配置，轻便的驾驶体验都为这款车赢得了更多人的关注。今天，编辑将走进北京现代4S店的售后仓库，让网友们更好的了解第八代索纳塔的售后保养项目。
第八代索纳塔的外形绝对够亮眼，不管是流体雕塑的设计还是，18寸的花式轮毂，都为这台车赚足了回头率。它的车身尺寸为：长4820mm、宽1835mm、高1470mm，轴距为2795mm。第八代索纳塔的内饰设计得比较时尚，稍有些科幻感。配色有点让人失望，纯黑的倒还不错，传统的上深下浅却采用了过于个性的骆驼黄，让很多人接受不了。倒是很多细节方面的人性化设置还是比较贴心。动力方面，索纳塔八有2.0L和2.4L两款发动机，均匹配的是6速手自一体变速器，这两款发动机的动力表现在同级别中只能算中等水平，日常使用是完全足够了。而在操控性方面，索纳塔8表现出的是较强的舒适性，与其外形风格截然相反。
编辑将通过本文对北京现代第八代索纳塔在6万公里的保养成本进行解析。有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息，编者将会以北京地区为例分别进行介绍，以供参考。
官方保养周期
| 北京现代第八代索纳塔官方保养周期表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 活性炭罐 |
| 5000 | ● | |||||
| 10000 | ● | |||||
| 15000 | ● | ● | ● | |||
| 20000 | ● | |||||
| 25000 | ● | |||||
| 30000 | ● | ● | ● | |||
| 35000 | ● | |||||
| 40000 | ● | ● | ||||
| 45000 | ● | ● | ● | ● | ||
| 50000 | ● | |||||
| 55000 | ● | |||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ||
| 整车质保期为五年或10万公里 | ||||||
| 5年或10万公里更换防冻液 | ||||||
| 注：●：需要更换 ---：无需更换 | ||||||
北京现代第八代索纳塔的质保周期为五年10万公里，免费首保公里为5000公里，之后每5000公里一保养。虽然第八代索纳塔采用了正时链条的传动方式，但是在发动机内部却有一套附件皮带在工作，鉴于厂家和4S店都对这一配件给出了严格的更换周期，小编也将在后面的表格中为大家释出。虽然在官方的保养表格中发动机冷却液的更换周期为5年或10万公里，但是对于北京这样堵车比较严重的城市来说，这个周期显然起不到对发动机的保护，所以在下文中的4S店保养周期中，编辑将以4S店的建议为参考。
