举一反三 郑州日产NV200车主谈车志

　　之所以在题目里把人的思考能力套用到车的身上，是因为郑州日产NV200(配置 图库 口碑)实在是一款“聪明”的车。这款建立在轿车平台上的厢式车、注重舒适性和应用成本的CDV，以在空间、多功能性、经济性、动力以及外观等多方面的综合优势，靠一车之力，在车主群体里承包了商务、家庭、商用用车三大任务，并且表现出色，口碑出众。当然，无论是“聪明”的评价、2010年CDV国际年度大奖、还是流传的口碑，都并非空话，而是NV200以实干的能力从广大车主那里换取来的。

　　车主讲述

　　欢迎车主们闪亮登场！晒买车历程，曝拥车体会，聊驾车感受，谈养车经验，交流关于车的思考，分享关于车的智慧，就在这里。

　　1. 李 林

　　车型：1. 6L手动挡

　　购买时间：2011年3月

　　行驶里程：9 000km

　　对比车型：瑞风(配置 图库 口碑 论坛) 科雷傲

　　车主喜欢：空间大 油耗低 外观漂亮 动力强 多功能性

　　车主不喜欢：没有前雾灯

　　我的车空间优势非常明显。印象最深的一件事，朋友要拉一台跑步机，找了三部车都装不下，只好给我打电话。我刚从外地回来，全家都在车上，还拉着外地的土产。他的跑步机是全功能的，个头很大，而我的车内空间稍加规划，就把跑步机装上了。我算见识了NV200的大空间了！容量大，油耗却很省，感觉用起来很划算。外观也很漂亮，尤其前脸，很有轿车风采。前几天刚刚拉着全家去了一趟海边。

　　2. 刘 影

　　车型：1. 6L手动挡

　　购买时间：2011年4月

　　行驶里程：8 000km

　　对比车型：金杯 CR-V(配置 图库 口碑 论坛)

　　车主喜欢：多功能性 油耗低 外观漂亮

　　车主不喜欢：原配轮胎偏窄

　　我今年开了家自己的小店，为了跑业务方便，跟老公讨论了一下，买了NV200。空间大，迎来送往感觉开着挺舒服，人坐得也多。内饰设计很细，杯子什么的都有杯架可放，感觉挺有档次，接待客户“规格”不低。油耗很省，这样积少成多，一年省下的油钱相当可观。外观看起来也不错，很时尚，符合我们的审美观。我想，这些优点也许就是NV200成为纽约下一代出租车车型的原因吧。

　　3. 吴若礼

　　车型：1. 6L手动挡

　　购买时间：2011年3月

　　行驶里程：10 000km

　　对比车型：瑞风 帅客(配置 图库 口碑 论坛) 金杯

　　车主喜欢：油耗低 多功能性 空间大 品牌过硬

　　车主不喜欢：中窗不能拉开

　　有了自己的家庭和事业，对车的要求变得比较现实，不仅要代步，更要有实际的帮助。NV200家用方便，去郊区自驾游，老人孩子一家人坐着很宽敞，尤其是体面的外观和内饰，使得接送客户很有面子，拉货的时候更是不含糊，对于像我这样的自己经营企业的人来说，是辆不错的车！油耗方面也很满意，市区综合油耗基本在7.3L/100km左右，因为装载量大，算下来比微面还要省一些。

　　选择郑州日产NV200的理由

　　郑州日产NV200车主最满意之处

　　这是一个才艺展示的环节。演员是汽车，评委是车主。来看看我们的车型，全心修炼的浑身本事，哪一点最令评委满意，哪一项最受评委推崇。

　　01多功能性：多功能性表现在车辆身上主要是三要素：适应性广的实用设计、出色的空间布局和宽敞的大空间。只有这三者同时具备，才有能力拓展车辆的用途和使用范围，才当得起“多功能”三个字。好的设计保证车辆在商务用途时体体面面，出色的空间布局保证车辆在载人与载货之间自由转换，而大空间则无论是商务、商用还是家用都离不开的。“一车抵三车”、“宜商宜家”是对车主们对NV200功能的最好诠释。“这种兼顾多种用车情境的车，最适合我们这样的中小企业主。”“NV200比较注重实际的用车需求，无论是接送客户、装运货物还是家庭使用或结友自驾游，它几乎能够满足我对车的全部要求，而且使用成本不高，是一款对我的事业、生活能够有实际帮助的车。”多功能性也是NV200当选纽约市下一代出租车唯一指定车型的原因之一。

　　02空间：虽然车身的外廓尺寸不是很大，但车内空间利用率非常高，因此空间是NV200的一大亮点。NV200座椅采用2:3:2排列方式，后排乘客也可以很方便地入座。“NV200的侧滑门，将车门便利性放大到极致，不仅方便乘客出入，在运输货物时，也省去不少麻烦。”“储物格非常丰富，前排有中央储物箱、手套箱，空调出风口下设有水杯支架，侧门上还有储物槽，每个座椅背后的还都有杯架，数下来一共有20多处。”“NV200第二排4:6分开收折的座椅和第三排可分别左右悬挂收折的座椅，使车内可以提供3 100L的极限内部空间，装卸大件物品极为方便，实用性超强。”

　　03外观：NV200虽然是厢式车，但仍然非常注重车辆的外观设计。“看起来比较时尚，流线柔美，层次感较强，增加了车身的豪华气质。”是众多车主的一致评价。“尤其是从侧面看过去，线条给人感觉车身很立体，特别的折线设计突破了一般厢式车的呆板，看起来漂亮。”当然，NV200还有一个方方正正的尾部，棱角比较平直，车主们觉得这个设计最大限度地保证了车内的空间。

　　04油耗： NV200的车身大小、运载能力对中小企业的运营来说恰到好处，也是综合使用成本下降的一个重要因素。“我们要接货的话，NV200跑一趟的活儿一般的微面要跑两趟甚至更多，而大型MPV我们开着可能浪费，所以NV200最合适，它的成本当然也更低。”除了车型适度以外，NV200还继承了日产车型一贯的省油传统，1.6L排量的发动机在保证动力的前提下，实现了比较低的经济油耗。综合起来看，NV200是中小企业主降低交通、物流成本的利器。按车主的话说，“在年终结算时才注重到，一年里无形中省下的钱相当可观。”

　　05动力：NV200在城市道路中提速很快，中低速行驶具有良好的操控性。一向以技术见长的日产1.6L发动机，带给NV200恰到好处的动力。很多车主表示，“NV200在城市道路的动力表现，不输给大部分轿车。”

　　06舒适性：靠着轿车平台的优势，NV200获得了出色的舒适性，而舒适性又使NV200获得了车主的青睐。“整天在拥挤的城市开这车，确实一点没感觉到累。”

　　07工艺：要把良好的设计付诸实施，必须要有一流的工艺。郑州日产传承日产的精湛技术，并且多年积累的精良工艺，现在已经变成了车主口中的一致好评。

　　08品牌：经过多年的经营和积累，郑州日产品牌的车型已经驶遍全国的大街小巷，而表像的背后，优质产品打造的品牌已经在车主群体中有了最佳的形象。

　　买得起，用得起吗？

　　郑州日产NV200的油耗

　　汽车起步等于消费起步。的确，买车就是消费的开始。对于车主来说，最明智的做法就是在动力、方便、舒适与消费之间选择最佳的平衡。因此，做为汽车消费的主要组成部分，油耗是每个车主必须了解的。

　　据统计，NV200综合路况和高速路况的平均油耗为7.3L/100km和6.2L/100km。被访车主的油耗最低的车辆，城市工况只有6.7L/100km，90km/h高速等速油耗，只有6L/100km。

　　车主对郑州日产NV200油耗水平的满意度：85%

　　车主对郑州日产NV200的年平均花费的满意度：80%

　　车主对郑州日产NV200的年平均故障率的满意度：90%

　　表2郑州日产NV200在各路况下的平均油耗 单位：L/100km

　　

1.6L手动挡	郑州日产NV200
	最高	最低	平均
综合路况	8.9	7.3	7.8
高速路况(90km/h等速)	7.3	6.2	6.6

　　注：由于车主的驾车路线、交通情况和驾驶习惯，所得油耗也不同，因此以上数据仅供参考

　　当上帝的感觉怎么样？

　　关于郑州日产4S店的服务

　　“售后服务是产品热销的第一道承重墙，也是产品生命周期里最后一道防火墙。”在汽车产品越来越趋于同质化的当今，汽车服务逐渐从幕后走向台前，“质量是硬件，服务是软件”。车主把车开回家，也即意味着将来要不断地光顾该车的4S店。作为客户，4S店为这些上帝们服务的水准如何？

　　郑州日产继承了日系车企注重售后服务的传统，专业、周到、细腻的服务，被郑州日产视为工作的长期目标。好的服务必须由好的服务人员和好的服务设备来实现，郑州日产在这两方面始终投入巨大的精力、人力和物力。在服务标准和服务技能方面，所有维修人员都必须经过NISSAN专业技术考核，并定期进行专业技能培训。同样，对于服务设备，郑州日产也保证了及时的更新和淘汰，确保维修的效率、质量和统一的标准。在更换配件方面，郑州日产也有一系列的完善机制，保证在整个维修/保养服务过程中，所有车辆都能及时享受到日产的纯正备件，让每一位来4S店的用户安心。

　　“在郑州日产4S店花的每一分钱都明明白白”是车主的普遍体会。在4S店，车主可以清楚地知悉车辆的每一项维护、修理费用。向客户公开工时、零件以及定期保养项目、常用维修项目等服务标准及内容要求是每一家郑州日产4S店的规定，客户的每一笔消费都可以自愿选择，服务顾问会提出相应的专业建议。郑州日产4S店在保养提示方面也非常主动，被访的车主都收到过郑州日产4S店传来的保养提示短信。

　　除了一般的优质服务，郑州日产的俱乐部活动也成了车主们津津乐道的事情。同时拥有帕拉丁(配置 图库 口碑 论坛)NV200两部郑州日产车型的车主刘先生笑称自己“不记得保养时间，只记得玩”，因为保养有4S店的服务顾问提醒，出游有同样有4S店的服务顾问邀请。“我已经三次随同郑州日产的车主活动出游了，五一刚刚去了香港。”

　　对郑州日产车主的采访，能感觉到车主们的情绪里充满了满意、信任、喜悦等多重因素。无疑，对车主们来说，郑州日产4S店无疑是最有力的后盾。

　　在保养费用方面，郑州日产NV200首次及第二次保养分别为1个月或1 500km、3个月或5 000km，之后的保养间隔为5 000km，前两次保养免费。若NV200一年用车里程以20 000km计，则据郑州日产北京华盛昌裕达4S店提供的价格明细(见表2)，郑州日产NV200第一年需要花费的保养费用为960元。

　　在故障率方面，参与调查的车主，绝大多数都对NV200表示非常满意。

　　车主对郑州日产NV200的服务水平及质量的满意度：80%

　　表2郑州日产NV200前五次保养项目及费用(包括工时费)

　　

保养次数	里程(km)	保养项目	费用(元)
首保	1 500/1个月	全车多项检查	免费
第二次	5 000/3个月	更换机油、机滤，全车多项检查	免费
第三次	10 000	更换机油、机滤，全车多项检查	260
第四次	15 000	更换机油、机滤，全车多项检查	230
第五次	20 000	更换机油、三滤，全车多项检查	470

　　没有最好，只有更好

　　郑州日产NV200的不足和车主的期待

　　金无足赤，车无完车；没有最好，只有更好——再好车型的车主也会有所遗憾。其实，缺点和优点一样都是车型进步和完善的动力。现在，我们来抛开溢美之词，看看车主们，他们对本次调查车型真实的、更进一层楼的期待。

　　1. 没有前雾灯

　　2. 高速行驶时轮胎噪声略微偏大

　　3. 中窗打开的幅度偏小

　　4. 原车配备的轮胎宽度偏窄

　　在常规打分环节，车主们给出NV200这样的主观满意度评价。

　　

性能	得分(5分制)	性能	得分(5分制)
漆面质量	4.5	座椅舒适性	4.7
座舱密封性	4.6	司机视野	4.9
空调性能	4.7	后排空间	5.0
行李厢空间	5.0	制动性能	5.0
底盘	4.7	高速稳定性	4.5
噪声抑制	4.6	提速能力	4.6
音响	4.4	减振	4.8

　　本期“车主说车”采访调查了40名NV200车主——包括36名男性车主和4名女性车主，他们的年龄范围涵盖26~59岁。他们中的50%为首次购车，其余为换购或增购车辆。

　　专家支招

　　本期我们请到了郑州日产北京华盛昌裕达4S店的技术专家，来为我们NV200车主的用车支几招。

　　o关于车辆的日常使用

　　NV200属于建立在轿车平台上的CDV车型，其特性接近轿车，因此在日常载人、载货的使用中尽量避免长期超负荷运转。

　　o关于手动挡的使用注意

　　NV200全系配置5挡手动变速器，驾驶时请注意手动挡的使用注意事项，同时不要空挡滑行，避免给制动系统带来过多负担。

　　o关于磨合期注意事项

　　磨合期尽量避免满载，在磨合期内驾车操作离合器要轻柔，避免急加速急刹车，同时在磨合期的尾声，可以参照使用说明的提示，适当提高行驶车速，完善对车辆的磨合。但要注意操作中必须严格遵守交通规则，而且提速要均匀而缓慢。

　　o关于加注燃油的注意事项

　　在纯汽油的使用地区，NV200加93号汽油即可，但若在乙醇汽油使用地区，请加注E97号汽油，以减少车辆积碳。

　　o关于车辆保养

　　请严格遵循保养里程规定，回郑州日产4S店保养，以享受高品质服务。同时在4S店保养，服务顾问会根据车辆使用状况提出相关建议。除正常保养外，建议每2万公里彻底清洗油路系统，每1年清洗空调系统。

　　o关于店内活动

　　郑州日产4S店长年不定期有各种优惠活动，敬请车主关注。

　　声音

　　O NV200比我的上一部车用着得劲多了，这车不大不小，既没有不够用的感觉，也没有浪费，依我看，中小企业用车非它莫属——车主对NV200的评价

　　O 多功能性是个好东西，现在用车就得精打细算，我的买车准则就是，能一辆车解决问题就绝不买第二辆——车主没有点名，可表扬的就是NV200

　　O 待客“出得厅堂”，拉货“下得厨房”，NV200算是个多面手——车主大都对NV200的多功能性情有独衷

　　O 一开始买了一个微面不够用，后来又买的NV200。用起来倒把微面闲在那里了。早知道就买NV200一辆就够了——车主说自己的第二部车买得比第一部车更对

　　O 我平常即使拉货也从来没遇到过查车的，大概警察都觉得这车比较有档次不会用来拉货——车主切身体会

　　O 空间超大、油耗超省、空间布局超方便，买了NV200要再不接送点客户什么的都有点对不起这车——车主的三个超字是送给NV200的，而NV200是送给客户的

　　

郑州日产NV200	1.6L手动挡
尺寸参数
长宽高 mm	4400、1695、1847
轴距 mm	2725
行李箱容积 L	-
油箱容积 L	55
动力系统
发动机型式	直列4缸汽油发动机
发动机排量 L	1.6L
额定功率 kW(r/min)	83(5 200)
最大扭矩 N•m(r/min)	150(4 400)
变速箱型式	5挡手动
综合油耗L/100km	7.5
最高车速 km/h	—
底盘系统
悬架系统	麦克弗逊式独立/钢板弹簧非独立
制动系统	盘式/鼓式
排放	国IV
厂商建议零售价   万元	8.98~12.78