本报讯 (记者刘泽宁)昨天北京市交通委透露，今年本市启动百余项疏堵工程，目前已经有30余项完成改造。
据介绍，这些疏堵工程包括正义路北口增设一条长86米、宽3米的直行车道；南二环的左安门桥增设了一条长50米的车道；六里桥南西侧将新增一处长11米、宽8米的公交港湾，减少公交车进出站与私家车的“顶牛”……通过优化平交路口、调整道路出入口、建设公交港湾及站台等手段，使路口的平均通行速度提高19%。
“近7年来，本市投资4.5亿元，做了1300余项交通‘微创手术’。”市交通委有关负责人透露，疏堵改造工程初见成效，比如整体延误时间平均减少6.3%，通行能力提高28%，平均油耗降低11.2%。
■ 案例
京通快速疏堵工程完工
八里桥段增入口，大望桥段增拐弯车道
八里桥收费站东出口、大望桥下路口改造主体工程于10月26日、28日陆续完工。经改造，八里桥收费站路段新增一进口，而大望桥东侧桥下则增设一左转车道。改造后京通快速辅路晚高峰通行能力提高近4倍。
八里桥收费站东出口在原主路出口西侧新增进口，将原主路一处出口改造为一对进出口，先进后出。大望桥下路口改造工程充分利用了东侧桥下空间，增设了一条东向南左转车道。
本报记者 刘泽宁SourcePh">
(编辑：李芳芳)
