近期，受冷空气影响，我国北方迎来了新一轮雨雪天气，给众多出行者带来难题。其实，换上冰雪胎，照样可以在极端天气下畅行无阻。近日，普利司通冰雪专用轮胎BLIZZAK冰锐客家族又添新成员，全新乘用车冰雪专用胎新品REVO GZ隆重上市，为冬季驾驶提供更安全更放心的保护。
千里冰封、万里雪飘的北国风光在令人神往的同时，如何应对冰面、雪地、湿路、干路等复杂多变的路况，则是驾驶者最为担心的课题。此次普利司通全新的冰雪专用胎BLIZZAK REVO GZ采用了新材料、新花纹、新形状、新接地设计的四大极致进化，相对旧款WS60新增8款规格，有效应对各种冬季路面，让车主在冬季的道路上惬意驾驶依旧。
在冬季冰雪地区行驶，操控性的下降总让驾驶者无法安心。据普利司通的专家介绍，冬季里冰冻路面造成轮胎打滑，根本原因在于冰面上形成的水膜。而普利司通发泡橡胶技术能够快速除去冰面的水膜，咬实积雪、抓住冰面，使轮胎紧密地贴合冰面从而保证了抓地力。BLIZZAK REVO GZ采用了含新材料配方的REVO发泡橡胶GZ，在原有的发泡橡胶基础上添加了新材料“微小连接粒子”，更有效地去除冰面水膜，发挥优异的冰面抓地性能。在花纹方面，轮胎的接地采用了科学的非对称花纹，无论横向纵向都能更有效应对各种冬季路面；另外，花纹中的3D洗衣板状抓地沟槽，使得不仅在冰雪道路上、在一般的干湿路面上也能发挥其卓越的防滑性能。而搭载了普利司通特有的非对称胎侧形状，以及在保证接地面积不变的同时，使接地形状更为细长的设计，更提高了这款轮胎在各种路面上的行驶性能。
经测试，全新升级进化的BLIZZAK REVO GZ相比以往品，冰面的制动性能提升了12%，湿滑路面上的制动性能提升了9%，有效保证了车辆在冰雪路面上的行驶安全。BLIZZAK REVO GZ也延续了普利司通一直以来在环保方面的做出的努力，在产品开发时充分考虑了环保因素，尽可能减少对环境的负担。
终年白雪皑皑的北海道，普利司通的冰雪胎的装着率高达49.1%。据悉，2009年，普利司通BLIZZAK冰雪胎全球累计销售达1.5亿条。在强大的销售数字背后，是长期以来经受万千用户考验的市场信赖。现在，就为您的爱车换上雪地靴，尽情驰骋在冬季路面上吧！
轮胎使用与检查：
1、不断进化的发泡橡胶技术
发泡橡胶技术是1984年普利司通首家将发泡技术应用于胎面橡胶中而研发的独有技术，它克服了在橡胶内添加气泡并掌控橡胶及气泡相应性能的难题。自诞生以来，便没有停下改进升级的步伐，全新推出的“最先进的发泡橡胶—REVO发泡橡胶GZ”进一步提升轮胎冰雪性能的同时，确保性能持久。
2、正确把握冰雪轮胎的使用状态
●定期检查花纹沟深度
冰雪轮胎一旦花纹沟深度减少到50%，露出发泡橡胶磨耗标记时，则不能再作为冰雪轮胎使用。发泡橡胶磨耗标记在轮胎侧边部分的4处(90度间隔)有箭头指示(↑)的接地面的花纹沟内。请定期检查。
●每月检查一次胎压
轮胎内的空气在自然情况下会一点点地减少。为了保证安全，请保持车辆的胎压在指定的胎压值。
此外，低扁平率的轮胎用肉眼不容易判断是否气压不足，更需要细微的检查。
轮胎的标准指定胎压标于驾驶座位附近。
