本报讯(记者翟烜)昨天，地铁10号线二期设计总负责人田东在该线首座车站封顶仪式上表示，由于丰台火车站的规划建设，地铁10号线二期西南部线路将进行微调，与丰台火车站实现接驳。目前，线路调整方案正在研究中。
西南部线路微调
田东说，新建的丰台火车站将承接多条高铁线路，并成为重要的火车站之一，也承载着转移市区客流的重任。因此，市政府考虑调整在建的地铁10号线线路，实现地铁与丰台火车站的接驳。按照目前的讨论和研究方案，地铁10号线二期调整位置应该在线路的西南部，涉及西局及樊家村相关区域，车站则包括前泥洼站和孟家村站。“占线只会微调。”田东说，此次调整他们考虑最多的就是当地居民出行的问题，因此即便调整也不会大动，只会微调。
火车站周边3条地铁
田东透露，除了地铁10号线二期与丰台火车站接驳外，未来地铁16号线也将在丰台火车站设站，并与地铁10号线二期实现换乘。另外，地铁9号线将在六里桥站，与10号线二期实现换乘。16号线与9号线在丰台火车站附近也有换乘站。总之，3条线在丰台火车站附近一两站内，都有换乘点，未来丰台火车站的地下交通将非常发达。田东表示，按计划，10号线二期力争在明年6月实现洞通，9月底实现轨通，2012年底通车试运营。但此次调整是否会影响该线建设和开通时间，目前还不能确定。
二期首个车站封顶
昨天，10号线二期成寿寺车站正式封顶，这也是10号线二期全线23座车站中首座封顶的车站。施工方市政路桥控股市政集团第四项目处介绍，成寿寺站位于成寿寺路与石榴庄路的丁字路口以东规划的石榴庄路下方，车站长200米，宽21米，地下两层。车站设4个出入口和1个疏散专用出入口。此外，10号线二期受用地条件的限制，不会设置过多的P+R停车站。目前，宋家庄站东侧将建一座综合交通枢纽，未来可能提供私家车换乘。此外，还将利用社会停车场资源，方便市民换乘。
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10号线二期位于城市道路三环与四环之间，起于一期工程终点劲松站南端，终于一期工程起点巴沟站西侧，完工后将与现有的10号线一期构成北京市地铁第二环线。全线全部为地下线，共设车站23座，其中换乘车站12座，停车场2座，线路全长32.44公里。
