本报讯(记者 白冰)13个重点地区拟撤销的部分路侧停车位，将会作为出租车停车位使用。
截至5月18日，市交管局官方网站的最新数据显示，本市城八区共有出租车位1680个，比历次公布的数据略有增长。
其中东城、西城、朝阳和海淀区出租车位都达到200个以上，西城最多，达到373个。而这四个城区正是此前上涨停车费的13个重点地区中分布最多的地方。
据交管部门介绍，自4月1日13个重点地区实行差别化停车收费政策后，13个地区的地面停车场和路侧收费停车位空置率明显增加，其中金融街的空置率达到80%以上。
交通部门的有关人士表示，他们将考虑取消13个重点地区的路侧停车位，而这些停车位中将有部分用于出租车停靠。
链接
13个重点地区包括：北京站、北京西站、东直门东中街、燕莎地区、翠微商业区、东单-王府井商业区、前门商业区、中关村西区、西单商业区、朝外商务区、中央商务区(CBD)、金融街商务区、崇外商业区。
马上就访
13个重点地区不会再增路侧停车位
记者采访交管部门了解到，13个重点地区中，除了朝阳的CBD外均有出租车位分布。“CBD地区内因为没有路侧停车位，所以并不存在撤销路侧停车位的问题。”一名交警告诉记者。至于将来是否施划出租车位，交警表示：“还要看这里的具体需求。”
据统计，截至5月18日，全市共有路侧停车位64029个，比2月9日公布的62167个多出1862个。“路侧停车位的增加主要集中在住宅小区、学校等地的门口。”交管部门称，13个重点地区内不会再增加路侧停车位。
比较最近几年停车位数量能够发现，本市路侧停车位的数量总体是逐年上升的，但上升幅度越来越小。而且每个城区内的路侧停车位数量也随时变化，有增有减。
通过刚公布的停车位分布与去年相比较，记者发现增加的停车位大多数都不在城区，而且朝阳的停车位数量不仅没有增加，比去年11月份公布的数量还减少116个，东城区也减少了十几个。
交管部门表示，部分地区因为周边路况发生变化，不适合停放车辆，交管部门就会随时根据需求和实际情况变更停车位情况，13个重点地区的路面停车位数量亦将如此变化。
