车主买了新车才两天，却突然发生爆胎事故。车主认为是车辆本身存在质量问题，商家却说是车主自己使用不当。轮胎维权再次遭遇举证难。

　　王先生购买了一辆高档轿车。两天后，他驾车从上海回江苏老家，还没走多远，就听到车辆后方传来响声，当即下车查看，发现后轮内侧出现13cm左右长的开裂，才买了两天的新车就发生这样的事情，让王先生非常气愤，遂找到经销商理论。

　　经销商表示，事故轮胎经过检测后证明，轮胎本身并不存在质量问题，所以商家不负责赔偿，并提供车辆配套的轮胎制造商出具的检测报告，称内胎是受到冲击引起爆裂。经销商称，汽车轮胎是橡胶材质，属于消耗品不在保修范围内，出于对消费者的负责，发生问题时已经提供了备用胎。王先生则认为自己刚买了只有两天的新车，使用时肯定自然会很爱惜，不可能莽撞驾驶，也就不存在“冲击”的说法。发生爆胎，除了质量问题不可能是其他原因。在双方争论不下的情况下，王先生进行了投诉。

　　专家认为爆胎的原因很多，比如轮胎质量有问题、长期磨损继续高速驾驶、崭新轮胎气打得太足上高速连续驾驶也会发生爆胎。王先生车辆因为是新胎爆裂，与轮胎质量没有太大关系。其实，汽车说明书一般对轮胎气压都做出明确的规定，但问题是一般消费者对此不太重视。这在通常情况下也并不会发生太大问题，但一上高速公路，车辆在高速行驶的情况下，如果气压过高，就容易发生爆裂的情况，相当危险。正因为这样，经销商应当给客户提供更多的用车指导。最后经过消保委的反复调解，在双方责任不明，依据不足的情况下，买卖双方互相承担点责任，各自承担损失的50%。

　　购买的汽车出现问题时，“举证难”对消费者来说是第一道坎。许多消费者缺乏汽车消费的专业知识，比如发生车祸时，消费者很难证明是因为车辆本身的原因所致。与举证相比，汽车质量问题的坚定更让消费者头疼。据了解，涉及汽车质量问题的投诉在受理之前，需要投诉者出具技术鉴定证明，以分清双方的责任。本案中，虽经销商已经出具了轮胎生产厂家的检测报告，但因为都是商家行为，权威性和可信度都不高。消费者作为弱势群体举证维权耗时耗力，商家也应该多考虑消费者心情。类似王先生的案例，如果双方不肯让步，只能通过司法途径解决。