奇骏继承日产SUV一贯的造型风格,线条硬朗,前脸几乎和老大哥途乐一模一样,特别是水箱隔栅,更是一脉相承,整个车身显得很俊朗,配合215/65R16的轮胎,有硬派小生的感觉,和其竞争对手本田CR-V,丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别,更受男士的喜爱。日前,编辑从兰州鑫通4S店获悉,即日起至5月31日,凡购买奇骏的客户,均可享受6000元的优惠。
车型 | 厂家指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
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奇骏 2.5L XV 旗舰版 CVT | 25.88万 | 25.28万 | 6000元 | 有 |
奇骏 2.5L XL 豪华版 CVT | 23.98万 | 23.38万 | 6000元 | 有 |
奇骏 2.5L XL 豪华版 MT | 22.98万 | 22.38万 | 6000元 | 有 |
奇骏 2.0L XE 舒适版 CVT | 21.78万 | 21.18万 | 6000元 | 有 |
奇骏 2.0L XE 舒适版 MT | 20.78万 | 20.18万 | 6000元 | 有 |
设计特点:奇骏的仪表版设计的比较个性,是在整个面板上,离司机视线比较远,行驶中想要看清楚,必须稍微挪一下头,不知这是不是为了防止司机固定一个姿势而采取的巧妙设计要想充分享受奇骏的动力,保证乘客的舒适感是重要的。4.630m * 1.785m * 1.685m的车身尺寸和2.630m的轴距使奇骏在外颇有气势、在内又保证了宽裕的驾乘空间,前排座椅可上下调整,后排座椅也可大幅度调节,603L的载物空间在后排座椅完全放倒后可大幅度赠加,完全可以满足举家出游的空间需求。
配置方面:奇骏有2.0L和2.5L两种排量的发动机可供选择,配合CVT无级变速箱,在强调换挡平顺的同时燃油经济性的表现也令人满意。其中奇骏2.5旗舰版采用了连续可变气门正时机构的2.5L QR25DE发动机,动力输出平稳顺畅,最大功率可达到135kw/6000rpm,最大扭矩为227Nm/4400rpm,带手动模式的XTRONIC CVT变速器和发动机的匹配不错,正常行驶时降下档位,转速会升高500rpm左右,能收获不错的增扭效果,换挡速度也比较理想。
编辑点评:
奇骏作为一款城市型SUV,操控性、舒适性都得到了充分体现,尤其在越野性能方面的表现尤为出色,各种功能按钮排列整齐有序,触手可及,充分显示了日系车对人体工学的重视。奇骏定的过高的价格似乎也有自己难言的苦衷。竞争对手丰田RAV4,本田CRV与奇骏相比,彼此都没有绝对的优势劣势。反而本田CRV名气较之更大一些而且更便宜。