自从奥迪开启了在中国的加长攻势之后，越来越多的豪华品牌都瞄准了这个契机，最近几年纷纷推出了自己加长的版本，而国人的态度更是非“长“欢迎，当然这其中的销售量也是节节攀升！而来到了2016年的年中旬，捷豹也终于按耐不住并推出了自己的首款国产加长版车型，也就是奇瑞捷豹XFL。它不仅仅做到了车身尺寸上的全面进化，更是在加量的配置以及指导价格的下探上让中国消费者看到了满满的诚意，同时也让德系三驾马车高高在上的位置变得岌岌可危了！话不多说，让我们来看看XFL的实力到底如何？
在看惯了德式严谨工业风之后，全新捷豹XFL原汁原味的英伦风范和最新的造车科技无疑为长期单一的“ABB”豪华市场带来了鲜明的个性和独特的魅力，而当英伦风与中国派中间的碰撞又如何呢？
捷豹在外观的设计上一直在强调优雅与运动性的结合，打个比方就像是一个穿着西装的肌肉男,深受少女们的芳心。而加长之后的XFl在整体车身上更加气势汹汹，颇有家族大哥XJL的风范，一下子成熟了不少。
大部分采用铝合金车身打造的全新XFL继承了捷豹对于严格工艺的技术，虽然制作工艺相当复杂，但是其保证了车体刚性的强度，降低了车身的重量以及增强了操控的灵活性等优点，捷豹不愧为铝合金车身的制造专家！
XFL的前脸采用了捷豹家族的样式，与进口版本的XF基本保持了一致，大尺寸的镀铬进气格栅与柳叶形的大灯组融合在一起无疑突显了进攻的运动性！
全新XFL相比XF标轴版的轴距增加了140mm，达到了3100mm，与轴距最长的宝马五系Li仅相差了8mm，这样“变态”的加长对于乘坐的宽敞度来说上升了不止十个level！而更难能可贵的是，XFL依然保持了流畅和谐的车侧设计，反而更加吸引路人的目光，这样用心的设计值得称赞。
简洁时尚是XFL尾部最大的特点，其中留有F-type影子的尾灯设计是点睛之笔，增强了车尾的辨识度，而贯穿尾灯的一字形镀铬条提升了气质。
在轮胎方面，这台XFL 2.0T尊享版是搭载了市场价约为1800元一条的倍耐力 P ZERO系列运动轮胎，也从侧面看出了捷豹对于车辆运动属性的坚持，同时对于路面的抓地力极好，只不过有一些胎噪。
XFL在第一眼确实做到了惊艳，也将捷豹的英伦风范进行到底。当满大街都是ABB在纵横时，一辆捷豹XFL从你身边擦过，我相信你定会多留意几眼！
责任编辑：张子骥
