记得现在在售的轩逸还是2012款，那还是个实用至上的年代。后来，2014年东风日产还出过一个尊享版，只不过是在2012款基础上改变了一些配置。如今，这款历经四年仍然屡屡制霸销量榜的车型终于进行中期改款。再过几天，2016款新轩逸就上市了，而头两个星期就有不少网友私信问我新轩逸如何如何……
非常幸运，东风日产在新轩逸上市前举办了一次试驾活动，我便有机会近距离体验一下“买菜车之王”中期改款后都有哪些变化。话先讲在头里，我本来是逍客的车主，因此对于日产的驾驶感受体会比较深。
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如何对比新老款车型？教大家一个颠扑不破的捷径：中期改款，优先看脸！没错，一般来讲设计师面对改款车型，最好下手的地方就是前脸，识别度高，发挥余地大，也可以避免牵一发而动全身的结果。新轩逸的前脸相比老款的变化就很大，去掉了老款上面密集的镀铬装饰，换成日产家族最新的“V-Motion”设计语言，而我则习惯叫它“聚宝盆”。
四年过去了，各厂家与供应商在大灯方面的审美都有不小的提升，新轩逸亦是如此。老款上面的氙气近光灯升级到了LED，远光灯保持卤素，除此之外还增加了日行灯，整体的设计感颇有加分。
正如之前所提到的，“中期改款，优先看脸”，新轩逸的侧面与老款区别不大，基本上没动什么，依然保持着流畅的腰线与较高的车窗下沿。
新老尺寸对比，新轩逸主要是长度上面略有增长，毕竟是中期改款，轴距维持2700mm，这个数值在同级别中也算是数一数二的。
轮胎的尺寸没有变化，不过老款上面的多幅单色毂换成了双色轮毂，也算是视觉上的升级吧。这年月，你不用双色轮毂都不好意思跟人家打招呼。
车尾的变化依然不大，非要找茬的话，灯组的内部结构有所优化，另外老款上面突兀的倒车雷达被隐藏了起来，细节处理得更加美观。
责任编辑：穆正凯
