第一次见到奇瑞的艾瑞泽5是在去年11月的广州车展上，与“她”的初次相见让小编突然有了一种心动的感觉，这种悸动是许久不见自主品牌在外观设计上的“放大招”。也许是这一面之缘铸就了我与“她”在东北黑河大地上的另一番故事，详细请点击传送门：《快让我在雪地上撒点儿野 试驾奇瑞艾瑞泽5》让我对“她”的内功有了更加深刻的体会。娇柔纤纤的女子并不是她的全部，“她”此时像是逃离繁华的喧嚣，隐隐于宁静间的女侠客，风轻云淡间笑看江湖。然而关于“她”的故事还未结束，还望各位看官细细品读下本次“黄山之旅”，看艾瑞泽5如何诠释女侠客的柔情与高深。
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芝麻开门：《四辆风格混搭车型之争》
艾瑞泽5的进气格栅延续了奇瑞最新的家族化设计，单横幅六边形前进气格栅与之相连的前大灯造型极富张力，整体前脸的视觉效果给人以简约饱满的精气神儿。从当前的奇瑞风云2、奇瑞E3、瑞虎3、瑞虎5、艾瑞泽7等车型上，你都能看到设计师将进气格栅中的奇瑞LOGO与一条镀铬装饰条结合在一起，这样做使得奇瑞的品牌认知度会更深入人心，得到消费者的青睐。中国元素打造出点阵式进气格栅首次应用在了艾瑞泽5上，借助黑色的钢琴烤漆打造了进气格栅特殊的纹理效果，在光线照射下能够看出明暗相间的单元，这一灵感是来源于中国道家文化中的“阴阳”之形。
在轮毂造型上，艾瑞泽5采用了耐看稳重的多条幅式，更容易被大众所接受。其中在轮胎尺寸方面，它采用的是205/50/R17，品牌为佳通，主打为耐磨静音。
在身尺寸方面，艾瑞泽5长宽高分别为4572/1825/1482mm，轴距为2670mm，它在与福克斯三厢版的对比中可以说是完胜的战绩。H.D.S水流动感设计理念整体来打造车身侧面的光影效果，这种自然的和谐与流畅度是艾瑞泽5的主旋律，可以看到它与艾瑞泽7的整体沉稳厚重的轮廓还是有很大区别的，年轻化是艾瑞泽5的主打，80、90后的小伙伴们请看过来哈。
尾部依然走的简约饱满的风格，横向的镀铬装饰条不仅提升了整体感，还使车尾显得更宽。后尾灯的轮廓一直延伸到车身侧面，而且相比艾瑞泽3和艾瑞泽7来说，侧面的部分更显尖锐，给人更强的“狠劲儿”。另外，艾瑞泽5的后备厢盖上微微翘起的“小尾巴”延续了艾瑞泽家族的继承，同时也将运动化进行到底，颇有些coupe轿跑的灵动感。
从艾瑞泽5的整体外观解读，能看出设计师James Hope在极力地打造出让年轻人心动的紧凑型车，艾瑞泽5的造型设计要区别于沉稳低调的艾瑞泽7，主打运动化、年轻化。为了让中国人更愿意接受这款车，在更多的中国元素中提取灵感并付诸于造型设计，这比直接绣“龙”字、刻“祥云”等元素体现中国式设计更高了一筹，在不经意间彰显“中国特色”才是真正的高手。
