雪上也灵动 冰雪体验上汽通用别克威朗GS

冰雪体验威朗GS
威朗 13.59-20.59万元询价

  冰雪体验无论对于产品还是对驾驶人来说都是比较严酷的考验,首先对产品来说,平均-20度的气温对车辆的低温性能有着更高的要求;其次在冰雪路面上行驶时,车辆的操控性能、电子辅助系统的性能也必须有着自己的发挥,以确保安全。最后,对于驾驶人来说,冰雪路面的操作技巧及注意事项等都需要进行学习和实践。所以,这项严酷的活动无论对任何一方都是有百利而无一害。

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  《它令福克斯、高7颤抖! 试别克威朗轿跑》

  《比运动先过我这关 试驾别克威朗GS 20T》

  最近上市的热门车型-上汽通用别克威朗GS在紧凑级车市场掀起一番波澜,主办方也应季地在滑雪胜地崇礼举办了威朗GS的冰雪体验活动,由于突发的天气原因导致场地面积缩减,原本计划的体验项目被迫取消,所以在活动中只体验了失控救车环节,虽然项目简单,但一些技巧在日常用车中非常实用的。

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  朝阳轮胎的SW658系列雪地胎表面采用斜向凹槽有效排雪防滑,曲线花纹增加摩擦系数及粗糙度提供制动性和抓地力,抗低温软胎面以及沟槽花纹设计同样为增强抓地力做出贡献。

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  这次活动时虽然时间不长但还是让我们感受到了威朗GS良好的操控感,由此看来在冰雪路面上开车真不是件容易的事情。这次活动也对以后应对突发情况和恶略天气下的驾驶积累了丰富经验。

  冰雪路面起步时切记一定不要猛踩油门,要轻踩油门并匀速起步。如果没有智能的电子程序辅助,那么起步时的“大脚油”可能不会使车辆“窜”出去,而是会让轮胎原地打滑,从而造成车辆失控。冰雪路面由于低阻的原因,轮胎也不能像在铺装路面时有很高的抓地力,所以在指定地点停车就会是一件非常困难的事情,由于刹车距离在冰面上会拉长,所以要提前匀速的刹车

  昂科威的多项安全配置从而能帮您大大的减少了这些安全隐患,它全部标配了ABS抱死制动系统、ESC车身电子稳定系统、ROM翻滚感性应系统、EBD电子制动力分配系统、BAS制动辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统、TCS牵引力控制系统、CBC弯道制动控制系统、EDC发动机阻力矩控制系统,让驾乘安全提升到了极致。

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  • 发动机:L4缸自然吸气/L4缸涡轮增压
  • 变速箱:手自一体/双离合/手动
  • 车型级别:紧凑型
  • 排量:1.5L
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