凯迪拉克反击战 试驾凯迪拉克CT6

  眼见着奔驰、宝马、奥迪在国内风生水起滋润多年,国际一众豪华品牌不仅加快了推出新车的节奏,同时也全力推动着新车入华。他们深知在这一片广袤且独特的市场,三个品牌又怎么能满足得了数以亿计的消费群体,“品牌认同”既是满足心理需求的利器,却也有撞脸的局限,因此这个市场上就存在着无数个待挖掘的细分市场,这也成为了二线豪华品牌在国内的主战场。

  前有素以安全见长的沃尔沃发布全新旗舰车型S90,后有捷豹上市了主打运动的全新一代XF,一时之间豪华品牌C级轿车成了热潮,各家也是秉承着一招制敌的理念,想凭借自身优势来打出胜负手。而令ABB头疼的还远不止如此,沉寂许久的凯迪拉克也觊觎着这块蛋糕,在国产ATS尝到甜头之后,凯迪拉克加快了本土化的步伐,甚至连最新的旗舰车型CT6也略过了进口环节转而直接国产上市。

  》》》》一个勇敢的开始 试驾凯迪拉克CT6海外版

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不停地加长就够了吗?

  CT6算C级车还是D级车?

  从尺寸上看,CT6能做到至少是C+踏入准D级的水平了,但是从价格上看,43.99万元的起售价很明显就是要针对5系、A6L等C级车,这种模糊边界以大打小的战略可不仅仅是自主品牌用得娴熟,豪华品牌竞争起来也是溜得很。

  但是,光加长就够了吗?

  很明显不是的,至少你看A6L也无法一统江湖的嘛。CT6除了在外壳尺寸的战略上藐视对手之外,在内装配置的具体战术上也大面积压制对手,凯迪拉克一股脑将最好的东西都塞进了CT6,如果让我用一个词来形容CT6,那自然是赤裸裸的“诱惑”。

  轻量化是目前绝大多数车企的着力点,凯迪拉克选择了多种复合材质来打造轻量化车身,其中铝材用量超过了57%。为了解决将铝和钢固定在一起的问题,通用使用了铝电阻点焊技术,在汽车工业界尚属首次。轻量化车身使得CT6的入门型的整备质量只有1655kg,比宝马5系轻了100kg,比CTS轻了200kg,但顶配版本的整备质量则为1975kg,优势就没那么大了。

  除了轻量化车身,CT6车身结构上也做了不少创新,比如前翼子板处呈蜂窝状的发动机舱上纵梁,采用一体式蜂窝状的高压铸铝材质打造而成,兼顾减重与坚固。这样做的话,如果一旦发生损毁,则需要面临整体更换的维修措施,厂商工程师称,这样做虽然单体维修价格高了一些,但在工时上要省不少,所以对于维修成本无需担心太多。

  高配版本配备的是LGW 3.0TT双涡轮增压发动机,最大功率可达298kW/5500rpm,最大扭矩更能达到惊人的543N·m/2500-5000rpm,百公里加速为5.7秒。这台发动机除了数据凶猛以外,还加入了可变排量技术,能从六缸变为四缸,目的是为了改善燃油经济性。低配版本配备的是已装配在ATS-L等车型上的LTG 2.0T涡轮增压发动机,最大功率为203kW/5300rpm,最大扭矩为400N·m/3000-4300rpm,百公里加速时间为6.6秒,全系搭配8速手自一体变速箱,3.0TT为8L90,2.0T的为8L45,略有区别,本次试驾的是顶配40T铂金版。(注:在CT6车型上,40T代表的是3.0TT车型,而28T则代表的是2.0T车型)

  后轮转向其实不是一件新鲜事,早在若干年前的雪铁龙就将后轮随动转向技术引入到富康塞纳身上,也使得车主对于雪铁龙的底盘赞赏有加。科技发展到现在,主动式后轮转向系统成为主流,并在宝马7系进口5系、保时捷911 GT3等车型上先后配备,凯迪拉克CT6配备的ARS主动式后轮转向系统,在低速转弯时,后轮能反向转动最多至3.5°,使得最小转弯半径为11.3m,高速过弯时,后轮同向转动,使得车辆在过弯时车身姿态更贴合行驶方向,增强稳定性。

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  早在ATS-L上备受赞誉的MRC主动电磁悬挂同样没有缺席,它能以每秒1000次的频率侦测地面并实时调整悬挂,确保车辆始终保持最佳的贴合状态。

  高清超广角后视镜还是一个新鲜玩意儿,很多人担心下雨天或者走烂路怎么办,没关系,脏了的话也可以手动切换至普通后视镜。

  由于试驾环境为白天,因此这个夜视系统无缘体验,十分抱歉。

  对于这套音响而言,ANC主动降噪系统带来的提升是明显的,因为行车中的噪音对于享受HIFI的群体而言都是不可忍受的,恰恰这是Bose和凯迪拉克的强项,强悍的车身隔音以及高科技的主动降噪双管齐下,让这套Panaray音响有了用武之地。

  这么多黑科技加身,让CT6有了与ABB正面交锋的资本与自信,更值得一提的是这台CT6出自全新的上汽通用凯迪拉克金桥工厂,这个工厂在不久之后还将生产全新的XT5,而ATS-L和XTS则无缘新工厂,可以说金桥工厂是具有世界一流水平的整车制造基地,CT6也是迄今为止最先进、最与世界同步的国产轿车,国产CT6在日后还将出口美国。

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CT6
  • 发动机:L4缸涡轮增压
  • 变速箱:手自一体
  • 车型级别:豪华型
  • 排量:2.0L 3.0L
  • 燃油形式:汽油
DS6

CT6

发动机:L4缸涡轮增压

级别:豪华型

排量:2.0L 3.0L

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